Fortsæt til indhold

Lufthavnsformand: 100 millioner skal række til økonomisk balance i 2029

Salget til Heartland og Forsvaret skal finansiere Aarhus Airports fortsatte underskud frem mod 2029, siger bestyrelsesformanden. Han vil ikke oplyse, hvad lufthavnen fremover skal betale i husleje.

Samfund

Aarhus Airport skal ikke ud og finde en ny redningspakke, hvis lufthavnens forretningsplan holder.

Sådan lyder meldingen fra bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen, efter at lufthavnen har indgået aftaler om at sælge bygninger og arealer til Heartland og Forsvaret for tilsammen 100 millioner kroner.

Pengene skal gøre det muligt at fortsætte udviklingen frem mod 2029, hvor lufthavnen efter planen skal nå økonomisk balance.

»Vi forventer jo, at vi når det økonomiske break-even i 2029. Og med den likviditet, vi har til rådighed nu, kan vi sagtens finansiere det,« siger Lars Dige Knudsen.

Heartland, der er ejet af Anders Holch Povlsen og hans familie, køber lufthavnens resterende bygninger og arealer for 90 millioner kroner. Derudover køber Forsvaret jord for 10 millioner kroner, oplyser formanden.

Aftalerne skal give arbejdsro i en lufthavn, hvis økonomiske overlevelse længe har været usikker.

»Det er jeg meget fortrøstningsfuld omkring, men der er stadigvæk masser af hårdt arbejde med at få udbygget rutenettet yderligere og få endnu flere østjyder ud at rejse fra Aarhus Airport,« siger han.

Salg af arvesølvet?

Heartland overtager blandt andet terminalen, hotellet og parkeringsområderne. Aarhus Airport skal derefter leje ejendommene tilbage og fortsætte driften.

Lars Dige Knudsen afviser, at lufthavnen dermed har solgt sit arvesølv.

»Der er jo masser af virksomheder, der driver deres virksomhed fra lejede bygninger. Når man har en masse kapital bundet i bygninger og har brug for de samme penge til at drive forretningen for, så er det meget bedre, at pengene kommer ud og arbejder på den måde.«

Selskabet Aarhus Airport A/S er fortsat ejet af Aarhus, Norddjurs og Syddjurs kommuner. Heartland bliver ejendomsejer og får ingen rolle i selve lufthavnsdriften.

Hvad lufthavnen fremover skal betale for at bruge de solgte ejendomme, vil formanden ikke fortælle.

»Nej, jeg vil ikke gå i detaljer omkring aftalens indhold. Vi har aftalt en pris på det, vi sælger, baseret på en vurdering fra en ekstern valuar af, hvad det er værd.«

Ifølge Lars Dige Knudsen er lejeaftalen ligeledes indgået på markedsvilkår.

»Så mere kan jeg ikke sige omkring det.«

I årsregnskabet for 2025 var lufthavnens grunde og bygninger samlet bogført til 195,8 millioner kroner. Regnskabet viser dog ikke særskilt værdien af præcis de ejendomme, Heartland nu køber.

Bogført værdi er heller ikke det samme som markedsværdi, fremhæver formanden.

»Det afgørende er jo, hvad det kan sælges til, og de 90 millioner er den pris, som en ekstern valuar har vurderet, at de her ejendomme er værd. Det er det, der ligger til grund for den aftale, der er indgået.«

EU-klage blokerer for investor

Ejendomshandlen kommer efter flere års forsøg på at finde en privat investor til lufthavnsselskabet.

Den mulighed er ifølge Lars Dige Knudsen aktuelt blokeret af klagerne til EU-kommissionen fra konkurrerende lufthavne i Aalborg og Billund over mulig ulovlig statsstøtte.

»Det mener vi jo ikke, der er. Men den risiko, der ligger i forbindelse med sådan en sag, umuliggjorde salg af lufthavnen. Derfor har vi valgt at sælge ejendommene i stedet og fortsætte virksomheden på den måde.«

På spørgsmålet om, hvorvidt han stadig er forpligtet af ejerkommunerne til at jagte at en privatinvestor til driftsselskabet, svarer Lars Dige Knudsen med henvisning til EU-klagesagen:

»Det kan ganske enkelt ikke lade sig gøre i øjeblikket.«

Aarhus-borgmester Anders Winnerskjold (S) har over for avisen fastholdt, at ambitionen fortsat er at få kommunen ud af ejerskabet. Han har samtidig understreget, at den nye aftale ikke løser alle lufthavnens udfordringer, herunder usikkerheden om en kommende EU-behandling.

I lufthavnen har aftalerne dog givet anledning til fejring, fortæller Lars Dige Knudsen.

»At fremtiden og arbejdspladserne er sikret har vakt stor glæde. Der er mange medarbejdere, der har været påvirket af ikke mindst den megen medieomtale omkring lufthavnens fremtid. Så det var helt på sin plads at drikke et lille glas bobler og fejre, at vi nu fortsætter vores udvikling.«