Har advaret naboerne - skal skubbe 400 kilo tungt vikingeskib ned til stranden

»OBS: Vikingeskib på vejbanen.«

Sådan lyder den lettere iøjnefaldende overskrift på et opslag i den lokale facebook-gruppe i Skæring, som nok også må kunne placeres i kategorien ”sjælden trafiknyt”.

Naboerne er i hvert fald blevet advaret.

For lørdag 13. april kommer den ene vejbane til at være midlertidigt spærret på Skæring Skolevej, Toftegårdsvej og Skæring Strandvej i retning ned mod Strandparkeringspladsen i Egå.

Årsagen? Jo, i tidsrummet fra klokken 11 til 12 skal et cirka 400 kilo tungt vikingeskib nemlig skubbes helt ned til stranden.

Og den omtrent en kilometer lange rute kommer til at blive tilbagelagt på såkaldte lunder – hvilket på nudansk kan oversættes til store, runde stykker træ, som skibet så skal skubbes afsted på.

Men er det ikke hårdt? Og hvorfor ikke bare springe over det laveste gærde, tag del i en nymoderne jysk tradition og flytte det cirka otte meter lange skib med en god gammeldags trailer - lyder det oplagte spørgsmål måske nu fra de mere magelige typer.

»Vi skubber det selvfølgelig ned til stranden, for vikingerne havde ikke bådtrailer,« lyder svaret naturligvis fra Mathilde Høstrup, der samtidig pointerer, at vægtfordelingen og de store runde stykker træ gør, at man i udgangspunktet ikke behøver mere end seks personer til at skubbe vikingeskibet.

Hun er en af medstifterne bag den relativt nyetablerede forening ’Vikingeskibet Imme Bifrost’, der blev stiftet i oktober sidste år, og som er opkaldt efter det vikingeskib, der om få dage skal søsættes i aarhusiansk farvand for allerførste gang.

Og det er også selvsamme forening, der står bag lørdagens arrangement, som både kommer til at byde på en skibsceremoni, taler, sange og forhåbentligt en pæn portion lokal interesse, lyder det fra Mathilde Høstrup.

Vild flytning

Selve skibet kom til verden på Spejdernes Lejr i 2022 og er bygget af bådbyggere fra Vikingeskibsmuseet i Roskilde - tilsat lidt spejderhjælp.

Hvilket heller ikke er helt tilfældigt, for historisk set har det også været spejderbevægelsen herhjemme, der i løbet af 60’erne, 70’erne og 80’erne stod bag nogle af de første rekonstruktioner af vikingeskibe i Danmark.

Design og forbillede for det vikingeskib, som de seneste måneder har overvintret i haven ved Mathilde Høstrups kollektiv i Skæring, har været den såkaldte ”Gislingebåd”. Et vikingeskib, der blev fundet i Lammefjorden tilbage i 1993, og som man mener stammer fra 1130.

Rekonstruktionen blev første gang søsat på førnævnte spejderlejr ved Hedeland Naturpark lidt øst for Roskilde. Men de efterfølgende to år har skibet mere eller mindre blot ligget til i museumshavnen i Roskilde.

Altså indtil Mathilde Høstrup og kæresten Ulf Damkjer sidste år fik ideen - og senere også lov - til at få flyttet skibet til Aarhus.

Ved den lejlighed blev vikingeskibet dog ikke fragtet på store, runde stykker træ, men derimod i Ulf Damkjers fars trailer – en trailer som i øvrigt ikke er designet til at fragte større maritime fartøjer.

»Næsten halvdelen af skibet stak ud af bagenden, og vi skulle have 100 kilo ballast i forenden af traileren, for at skibet ikke vippede af. Heldigvis var det en vindstille dag over Storebæltsbroen,« fortæller Mathilde Høstrup og griner af den lettere usædvanlige skibsflytning.

Skal på togter

Togtet over Storebælt lykkedes dog. Og siden har skibet så fået et nyt lag tjære, så det nu er klar til sejlads i Aarhus Bugten.

Og når skibet bliver søsat i Skæring lørdag, så er kursen helt præcist sat mod træskibshavnen inde i Aarhus C. Her er det planen, at Vikingeskibet Imme Bifrosts medlemmer i løbet af sommerhalvåret kan komme på ture med vikingeskibet tirsdage og torsdage. Derudover vil foreningen tilbyde sejladsforløb til spejdergrupper og lignende.

»Skibet er lavet til sejlads langs kysten, så vi skal ikke sejle til England eller noget i den stil, men vi skal helt klart på togter rundt omkring i Danmark,« siger Mathilde Høstrup.

I skrivende stund har den nye forening Vikingeskibet Imme Bifrost 25 medlemmer, herunder 12 aktive og resten er støttemedlemmer.

»Men vi forventer at fordoble vores aktive medlemstal i løbet af sæsonen. Vi tænker, at det kommer til at gøre en forskel, når vi faktisk kan komme ud at sejle og vise folk, hvad vi gør,« siger medstifteren.

»Vi vil gerne bidrage til at bevare og udbrede kendskabet til, hvordan man sejler på traditionel vis. Og så mener vi også, at vi er en meget vigtig modpol til den stigende akademisering i samfundet, hvor folk kommer mere og mere væk fra at bruge deres hænder og krop, men i stedet sidder på et kontor og kigger ind i en skærm. Når man sejler kommer man derimod helt ned i kroppen. Og så planlægger vi til næste år at begynde at bygge en båd mere. For vi vil virkelig gerne også udbrede bådebygger-håndværket,« siger Mathilde Høstrup.

I 2021 optog UNESCO de gamle nordiske bådebyggertraditioner på FN-organisationens liste over kulturarv, der skal bevares - og det er også dem, som foreningen vil være med til at værne om.