Grønholt bevarer sit trinbræt

700 underskrifter har gjort indtryk på trafikselskabet Movia og Fredensborg Kommune, som nu har fundet et kompromis i sagen om Grønholt Trinbræt, der stod til at blive nedlagt, når der åbnes et nyt trinbræt ved industriområdet Kratbjerg. Movia, kommunen og Lokalbanen mødtes i sidste uge, og her blev man enige om at arbejde videre med en køreplan, hvor toget skiftevis skal standse ved Grønholt og Kratbjerg, så begge stationer får timedrift. "Vi har accepteret løsningen med timedrift, om end vi ikke finder den optimal. Og så må en evaluering vise, om vi matcher behovet hos borgerne," siger formanden for miljø- og teknikudvalget i Fredensborg Kommune, Ole Andersen, som på mødet fremlagde de 700 underskrifter fra borgere, som protesterer mod planerne om at lukke Grønholt Trinbræt. Der bliver indført et stopknap-system i toget og på Grønholt, Kratbjerg, Langerød og Mørdrup stationer. Det betyder, at toget kun standser på de fire stationer, når passagererne har trykket for stop. Det er et system, der bliver brugt på de andre lokalbaner på Sjælland.

Ikke planer om 20-minutters drift

"Vi er glade for, at vi gennem en konstruktiv dialog er kommet frem til en fælles løsning, som giver borgerne mulighed for at bruge Lille Nord mere fleksibelt, hvor der både bliver taget hensyn til pendlerne mellem de store stationer og de lokale passagerer ved de mindre stationer. Vi håber derfor, at borgerne vil støtte op om banen og bruge toget så meget som muligt til både arbejde og fritid ", siger banechefen i Movia, Tommy Frost, i en pressemeddelelse.På mødet slog Movia samtidig fast, at der ikke er nogen aktuelle planer om at nedlægge Langerød Station. Og at der heller ikke er aktuelle planer om at udvide driften på banen til 20-minutters drift, da der i øjeblikket ikke er den fornødne sporkapacitet til stede.