Nye bump på Arnold Nielsens Boulevard tilgodeser busser

De relativt små bump, der i øvrigt er delt i to, syner nemlig ikke af meget. Virker bumpene overhovedet efter hensigten? - Hvis man overholder fartgrænsen på 40 km/t mærker man ikke bumpene, forklarer chef for Vej & Park i Hvidovre Kommune Michael Daugård og tilføjer. - Den form for asfaltbump er en billig og meget effektiv løsning. Vej & Park oplyser, at bumpene primært er etableret, for at sikre skolevejen for eleverne på Gungehusskolen, når de krydser Arnold Nielsens Boulevard. Årsagen til at bumpene er delt i to skyldes, at der på strækningen desuden tages hensyn til de store køretøjer som busser og lastbiler. Denne type køretøjer kan altså køre på strækningen uden at skulle tage hensyn til fartchikanen. Hvorfor tager man hensyn til busser på strækningen? - I forhold til busdriften laver man mange fremkommelighedsprojekter, hvor man forsøger at fjerne sekunder fra bussens rute, og det her er altså en måde at gøre det på, forklarer Michael Daugård. Om skolevejen er sikker er således også afhængig af, om busser og lastbiler holder den lave fartgrænse på strækningen. De almindelige køretøjer er i øvrigt ikke kun begrænset af de nye fartbump. De steder, hvor busserne førhen samlede passagerer op, er nu fjernet og det betyder, at bilister bag busserne pænt må vente på at bussen kører videre. - Det er helt bevidst. For så sænker man hastigheden. Det er prisen for at få hastigheden ned, slutter Michael Daugård. key