Kærkomment cadeau

Motorsport Racerkører og mekaniker Mads Christensen, Lyndby, kom på podiet med en tredjeplads ved sæsonens sidste langdistanceløb, DEC, på Padborg Park her i weekenden. Mads, Martin og Nanna kørte stabilt hele løbet igennem og var kun i pit ved de to obligatoriske pitstop med tankning, og et enkelt skift af forhjulene. Begge pitstop blev i øvrigt gennemført i perioder med safety car, så tabet af tid på banen blev begrænset mest muligt.

Stabile omgangstider

Team Sally Racing og de tre kørere, valgte at køre i den større klasse for tunede biler i årets sidste løb, skønt Clio'en står som en ren Clio-Cup bil, uden tuning af den 2,0 l. Sport motor og en gearkasse, der ikke må ændres på. Når det alligevel lykkedes at placere sig i toppen af feltet, skyldes det de tre køreres evne til at holde stabile omgangstider, holde sig fra de hårde curbs og undgå nærkontakt med de 25 konkurrenter. De to biler, der placerede sig øverst på skamlen, var også Clio'er 2,0 l. men begge tunet, så de har ca. 25 hk mere end Team Sallys Clio, og begge klarede sig også igennem racet uden de store problemer. Et par af de andre hurtige konkurrenter blev mod slutningen af løbet presset så meget, at den ene røg i "sandkassen" i et sving og den anden fik problemer med motorstyringen.

Kærkomment cadeua

Pokalen i sæsonens sidste løb, er et kærkomment cadeau for de unge racerkørers indsats på Padborg Park. I starten af september var Mads og Martin en tur i Barcelona og kørte et 24-timers race i Clio'en, sammen med tre andre Team Sally kørere. Med start nr. 5 i klassen og en "fornuftig" benzinøkonomi, kunne teamets Clio Sport allerede efter et par timer, indtage 1. pladsen i deres klasse, fordi der kun skulle tankes ved hvert anden pitstop. Men om natten, da Mads Christensen sad i bilen, fik han problemer med bremserne, der skulle pumpes for at få lidt effekt i dem. Det er naturligvis ikke rart at nærme sig et sving med 160 - 200 km/t, og ikke være sikker på at bremserne virker, så Mads måtte i pit flere gange, hvor der blev skiftet bremseklodser, bremsecylindre og hovedcylinder, uden at finde fejlen. Det viste sig at være en center-bolt i forhjulet, der havde løsnet sig under det lange løb, på grund af den store belastning på ophæng og hjul i løbet af 24 timer race. Resultatet i Barcelona-24-Hours blev en femteplads i klassen, og set i bakspejlet var det en fin placering, når man har 5 pitstop mere end konkurrenterne. Og det at gennemføre et 24 timers racerløb, er vel en sejr i sig selv - men pokaler er nu rare at kigge på, så det er med en vis tilfredsstillelse, at Mads C. stiller weekendens pokal op på hylden til samlingen. De nærmeste måneder skal gå med at planlægge næste års sæson, og mon ikke Clio'en fra Sally Racing skal ud at trille så ofte som muligt, både her hjemme og i udlandet. Desuden skal Mads Christensen, Lyndby, ud at besøge mulige sponsorer, da det er en dyr hobby - selv for en flittig mekaniker.