Vil det ikke være klogt at kigge på parkeringsreglerne ...?

Kære læser!
I den senere tid har der i de landsdækkende medier været sat fokus på parkeringsreglerne forskellige steder i landet. Debatten er opstået fordi der kan være vidt forskellige regler fra kommune til kommune – hvor de fleste vel egentlige troede, at det udelukkende var færdselsloven der gælder – og indenfor en enkelt kommune kan der endda også være forskellige regler alt efter hvilket område man befinder sig.
Det er ganske normalt, at der er skiltning med parkering forbudt eller parkering tilladt i ”det-og-det” tidsrum. Det er helt fint – det burde være til at finde ud! Der hvor det ofte kan gå galt er de lokale bekendtgørelser omkring standsning og parkering.
Som almindelig borger satte jeg mig for at afprøve lidt af det, der har været til debat, især omkring parkering ved kantsten, eller ind over en kantsten, på cykelsti og på fortov.
Hvis jeg kommer udefra – altså ikke er indbygger i kommunen – skal jeg starte med at indhente kommunens parkeringspolitik. Den kan jeg selvfølgelig bare sætte mig ned og slå op på nettet. Efter nogle forsøg fik jeg fat i den rigtige. ”Bekendtgørelse: Standsning og parkering i tættere bebygget område i Køge Kommune” – siderne 1-9…
Så det er da meget simpelt. Man sætter sig da bare ned og læser de 9 sider igennem, og finder så ud af, at stk. II § 5 og 6 især er vigtige for os ganske almindelige bilister. § 5 siger: ”Ved parkering skal køretøjet parkeres i vejens længderetning ved kørebanens yderkant i højre side af vejen, med mindre andet er tilkendegivet ved afmærkning” – og § 6: ”Køretøjer må ikke standses eller parkeres med nogen del af køretøjet på fortov, cykelsti, cykelbane, helleanlæg, rabat eller lignende, med mindre andet er tilkendegivet ved afmærkning” – og § 4 må vi nok også lige tage med: ”Denne bekendtgørelse omfatter både offentlige veje og private fællesveje”.
- Hvorfor skal man ligefrem gå på nettet for at finde frem til særlige parkeringsregler?
Køge – og andre kommuner – har ret til at lave sådanne bestemmelser, men når man fraviger den almindelige færdselslovs tilladelser, så bør man virkelig også gøre opmærksom på det. Det er da ganske almindelige service overfor borgerne.
Der er masser af steder i Køge, hvor det vil være hensigtsmæssigt at parkere med det højre hjulpar på f.eks.cykelsti/fortov.
Færdselsloven giver nemlig tilladelse til parkering for køretøjer med en totalvægt, der ikke overstiger 3,5 t, på fortove med en del af køretøjet, såfremt det ikke er til ulempe for færdslen på fortovet.
Men ikke i Køge…!
Jeg går helt klart ind for den lokale ret til at bestemme, men det må kunne gøres bedre, så man ikke skal have et girokort i forruden før man kender reglerne…!
PS! Det skal lige siges, at jeg IKKE har fået p-bøde for at parkere med hjulpar på cykelsti/fortov!

Valg, valg. valg

Der er masser af valg i avisen i disse uger, og der findes ikke en dag, hvor de lokale kandidater ikke stiller op til et vælgermøde. For det meste er tonen måske skarp – og alligevel hjertelig - men der er også nogle, som har brug for at tage ”grovfilen” i brug for at gøre opmærksom på sig selv.
Debatten er livlig, og her i Køge er der klart ved at tegne sig et billede af en valg-kamp, hvor nogle vil fremskridt og udvikling, mens andre vil stoppe lidt op, eller måske endda holde meget igen.
Det kan åbenbart ikke undgås, at Køge Kyst og Køge Park er nogle af de ”varmeste” diskussionsemner, og der tegner sig helt klart en opdeling af for og imod. Egentlig ganske underligt, når man for kort tid siden indgik en form for aftale om ikke at bruge valgkampen på f.eks. Køge Kyst, der er vedtaget.
Og skulle man komme dertil, at Køge Kyst bliver droppet, så er tilbagebetalingen i en størrelsesorden, så der fremover hverken bliver mulighed for Køge Park, eller de serviceforpligtelser, som kommunen har overfor borgerne…
- rigtig go' weekend!