Folkets nye vogn

Folkets nye vogn er VW’s UP i spidsen foran andre mærkers minimodeller, der topper salget, når både roskildensere og andre danskere skal købe ny bil. Tendensen er tydelig i statistikkerne for første halvår af 2013, som Roskilde Avis har fået gennem Tejs Laustsen Jensen, der er chefkonsulent hos De Danske Bilimportører og selv bor i Roskilde. Volkswagen i Wolfsburg har også tidligere leveret danskernes Folkevogn. Tilbage i 1950’erne og 60’erne var det den geniale ’boble’ med luftkølet hækmotor, som Ferdinand Porsche havde konstrueret helt tilbage i 1930’erne. Siden satte Golfen en helt ny standard for, at kvikke kompaktbiler sagtens kunne køre fra store flydere, og nu er det seneste VW-hit altså UP-modellen, der roses for sine køre-egenskaber, trods den beskedne størrelse og overkommelige pris.

Lidt større i Roskilde

VW Up tegner sig for 9,8 procent af salget i Roskilde de sidste seks måneder, mens det er 8,4 på landsplan. Når man ser på Top 20 listen over de mest solgte modeller, både i Roskilde og Danmark som helhed, er de helt små biler altdominerende. Den eneste umiddelbare forskel er, at roskildenserne i et par tilfælde vælger lidt større udgaver blandt de små i forhold til de øvrige danskere. Det gælder eksempelvis Citroën C3 frem for C1 og Toyota Yaris frem for Aygo. De 10 mest solgte mærker i Roskilde og på landsplan er også fuldstændig identiske. Eneste forskel er, at Peugeot og Citroën ligger lidt højere her i området, mens det omvendte er tilfældet for Toyota og Kia. Denne variation kan forklares med både økonomiske og kulturelle faktorer og forskelle i befolkningenss sammensætning, hvor indbyggerne i 4000-området ikke svarer til gennemsnittet for hele landet. Tysk og fransk Når der regnes ud fra de 20 mest solgte modeller, bliver fordelingen følgende blandt bil-koncernerne: Volkswagen Group, der omfatter VW, Skoda og Seat, når op på 18,9 pct. Dvs. at næsten hver femte roskildenser kører i en bil fra verdens største bilkoncern med hovedsæde i Niedersachsen. Dertil kommer Audi, som dog ikke har nogen model på Top 20. Dernæst foretrækker bilkøberne her det franske PSA (Peugeot Société Anonyme), med mærkerne Peugeot og Citroën, der har 11,1 pct. af det lokale marked. Ford har hovedkontor i Detroit, men producerer fortrinsvis sine europæiske biler i Tyskland og har 8,5 pct. af salget. Kia fra Korea kommer på fjerdepladsen med 5,6 pct., foran Toyota med 4,3, Renault med 3,3 og Opel med 2,5. Fordelt på nationalitet er roskildensernes prioritering, indenfor de 20 mest solgte modeller, også meget tydelig. De tyske biler (VW, Ford og Opel) tegner sig for 24,5 procent, altså næsten hver fjerde nye bil solgt i Roskilde-området indenfor det sidste halve år. Herefter kommer Frankrig (Peugeot, Citroën og Renault) med 14,4, hvilket svarer til hver syvende. Koreanerne (Kia og Hyundai) har tilsammen 7,5 pct. af salget indenfor postnummer 4000 og har klart overhalet japanerne, som blandt de 20 mest solgte biler kun er repræsenteret af Toyota Yaris med 4,3 af markedet. tk@roskildeavis.dk