Tusindvis af bilister tanker forkert
Dansk Autohjælp får flere og flere henvendelser fra bilister, der har fyldt forkert brændstof på bilen. Sidste år hjalp de gule biler næsten 2.400 bilister med røde ører, og det var 22 procent flere end året før
Uopmærksomhed, gammel vane eller ren og skær uvidenhed er hver dag grund til, at bilister får valgt den forkerte stander, når de skal tanke bilen. Det største problem er dieselbiler, der får benzin i tanken, og hvis det sker, gælder det om IKKE at starte bilen.
"Det er vigtigt straks at ringe efter hjælp, når man opdager fejlen. Man skal ikke starte bilen og køre væk fra standeren, heller ikke selv om man måske spærrer for andre. Hvis det forkerte brændstof kommer ind i motoren, skal brændstoffilteret ofte skiftes, og i værste fald kan man ødelægge motoren," siger Henrik Ahlstrøm Olsen, der er stationsleder hos Dansk Autohjælp.
Grunden til, at det er muligt at tanke benzin på en dieselbil er, at studsen på benzinpumpen er mindre end den til diesel. Derfor kan det omvendte – diesel på benzinbiler – som regel ikke lade sig gøre.
Frygter stor udgift
Reaktionen hos bilister, der har fået fat i den forkerte hane, er ikke til at tage fejl af.
"Folk er altid meget pinligt berørte, og mange er bange for, at de har ødelagt bilen og får en kæmperegning. Så galt behøver det dog ikke at gå. Hvis bilen ikke har været startet, er det i de fleste tilfælde nok at tømme tanken og fylde det rigtige brændstof på," siger Henrik Ahlstrøm Olsen.
De største skader på fejltankede biler opstår som regel, hvis man fylder benzin oveni en halvfuld dieseltank – og kører videre uden at opdage det.
"Hvis man fylder en tom dieseltank op med benzin, vil bilen ret hurtigt gå i stå, og man kommer ikke videre. Hvis blandingen derimod er ca. fifty-fifty kan bilen køre flere hundrede kilometer, uden at det kan mærkes. Problemet er bare, at benzin ikke indeholder den nødvendige smøring, og så ødelægger man på et tidspunkt motorens højtrykspumpe," forklarer Henrik Ahlstrøm Olsen og tilføjer:
"Igen gælder det, at man skal ringe efter hjælp, så snart man får fornemmelsen af, at der er noget galt. Men har man kørt mange kilometer, må man berede sig på en større reparation."
Ud af godt 2,2 millioner biler på de danske veje kører cirka hver fjerde på diesel. Fejltankning sker oftest for dem, som for nylig har skiftet benzinbilen ud med en, der kører på diesel.