Trekantområdet vil kæmpe for ny togplan

Trekantområdet vil kæmpe for ikke at blive overset næste gang der kommer et udspil omkring fremtidens lyntog igennem Danmark.
Det var konklusionen efter at lokale folketingspolitikere, borgmestre, kommunaldirektører og andre spidser fra Vejle, Fredericia, Kolding og Vejen mandag formiddag var samlet i Kolding for at diskutere fremtidens infrastruktur.
Mødet blev arrangeret efter at Regeringen i marts offentliggjorde deres udspil for hurtige togforbindelser i Danmark.
Her føler Trekantområdet sig overset - især fordi ruten, som er planlagt at gå mellem Aalborg, Aarhus og København, ikke planlægger stop i Trekantområdet.
Ved mødet mandag blev deltagerne enige om, at der skal kæmpes for, at Trekantområdet tænkes med som en naturlig del af togdriftens standsningssteder og at man derfor opfordrer til, at det nuværende udspil tages af bordet.
"Uanset politisk tilhørsforhold har vi været helt enige om, at det er ganske naturligt, at der kommer et standsningssted i Trekantområdet. Der er et enormt potentiale i vores område, da der er et stort antal togrejsende." lyder det fra Koldings borgmester, Jørn Pedersen, som også er formand for Trekantområdet Danmark.
Han peger på, at der er stor forståelse for, at de nye hurtigtog netop skal være hurtige og at de derfor ikke kan standse særligt mange steder.
"Men jeg mener, at vi sagtens kan lave et stop i Trekantområdet og alligevel sikre, at toget holder sig inden for den time gennem Danmark, som er i spil", fortæller Jørn Pedersen.

Erritsø i spil

Togplanen er langsigtet og ventes realiseret i perioden 2017-2042.
Næste skridt for Trekantområdets spidser er at få analyseret pendlingsmønstre og finde ud af, hvor man vil byde ind med et stoppested i Trekantområdet, så man har et forslag at lægge på bordet .
Her har Erritsø ved Fredericia blandt andet været i spil som et godt bud på et standsningssted. Kenny Bruun Olsen, som er borgmester i Fredericia, vil dog ikke begynde at gisne om, hvordan man løser forøget trafik på strandvejen og igennem Erritsø, hvis forslaget skulle blive en realitet.
"Det er ikke det vi skal koncentrere os om lige nu.
Fokus er på, at få beslutningstagerne til at erkende, at der skal være et standsningssted i Trekantområdet. Efterfølgende kan vi så begynde at snakke om standsningssteder og de udfordringer, der måtte følge med det" fortæller Kenny Bruun Olsen.
Udspillet til togplanen og hurtigtog igennem Danmark har været på tegnebrættet siden slutningen af 1990erne. Udspillet kom dog for alvor i omdrejninger, da Regeringen øremærkede 27,5 milliarder kroner til togplanen, som er kommet i kassen fra Nordsøbeskatning. I marts måned blev der så præsenteret et udspil.
I den kommende tid vil Trekantområdet i samarbejde analysere borgernes brug og ønsker af togdrift for at byde ind med fordele ved, at der kommer et standsningssted i området.