Allingvej bliver snart afspærret
Byggearbejdet skrider frem - og snart bliver det besværligt at komme rundt i Hvidovre
Hos Hvidovre Kommune modtager by- og teknikforvaltningen nu en lind strøm af graveansøgninger fra ledningsejere og entreprenører. Ledningsejere og forsyningsselskaber - det handler eksempelvis om gas-, vand-, kloak- og teleoperatører - er i fuld gang med at flytte deres ledninger fra det areal, hvor banen skal ligge. Desuden er bygningen på hjørnet af Hvidovrevej og Allingvej ved Kvickly revet ned. Regnvandsbassin ved Rosenhøj Det forventes, at der startes på det omfattende byggeri af det nye regnvandsbassin i hjørnet mellem Hvidovrevej, Rosenhøj og motorvejen i september 2013. Dette projekt vil fortsætte i resten af 2013. Bassinet etableres i motorvejsskråningen og byggepladsen etableres på Hvidovre Hospitals parkeringsplads tæt ved Hvidovrevej. Den første store entreprise, der for alvor kommer til at påvirke trafikken i Hvidovre, bliver byggeriet af en bro ved Avedøre Havnevej - tæt ved Allingvej. Der er sandsynligvis allerede valgt entreprenør til denne entreprise og opstarten på brobyggeriet kan forventes ganske snart. Tidsplanen for denne entreprisen er - i grove træk - således: I øjeblikket og frem til juli flyttes motorvejsramperne langs Allingvej og Brøndbyskoven. Motorvejsrampen langs Allingvej flyttes nogle meter tættere på motorvejen. Motorvejsrampen langs Brøndbyskoven nedlægges midlertidigt og erstattes af en ny tilkørselsrampe lidt længere oppe ad Avedøre Havnevej mod Roskildevej. Allingvej spærres I løbet af juli - og resten af året spærres Allingvej ved udkørslen til Avedøre Havnevej. Broen under Avedøre Havnevej etableres i to etaper, hvor trafikken på Avedøre havnevej lægges over i henholdsvis venstre og højre side af vejen i hver af de to etaper. Fra begyndelsen af 2014 - og frem til midt på sommeren - etableres der en væg - en såkaldt spuns - fra Avedøre Havnevej langs motorvejen hen til Stendam. Jorden mellem motorvejen og væggen køres ud i Brøndby skoven. Hvidovre Avis vender løbende tilbage til jernbaneprojektet i det tempo, som redaktionen modtager nye oplysninger.