Familiebiler skal være nyere brugte

To ting står klart om danskernes bilkøb for øjeblikket. Nye biler er små biler, hvorimod lidt større biler skal være nyere brugte.
Hvor de nye biler sætter salgsrekorder måned for måned med et kæmpe salg af mini-biler som VW Up, Skoda Cititgo og Seat Mii samt andre tilsvarende modeller, så begynder der at tegne sig et klart billede af, at den lidt større familiebil eller pendlerbil helst skal være to-tre-fire år gammel.
"Det billede vi ser, er, at folk med behov for en lidt større bil til familien eller pendling, går efter en større bil med god sikkerhed, gode køreegenskaber, god komfort og så selvfølgelig også god brændstoføkonomi," siger medejer af Kraft Biler i Fredericia Jon Slot Hansen.
Tendensen bekræftes af de seneste offentliggjorte salgstal for personbiler. 13 af 15 nye biler er minibiler, mens 12 af 15 brugte biler er i firma- eller familieklassen.
"Det vidner jo om en økonomisk bevidsthed blandt bilkøberne. De vil have meget bil for pengene," siger Jon Slot Hansen.
Til sammenligning, så tendenserne markant anderledes ud for blot seks-syv år siden, hvor de helt små biler kun udgjorde omkring en tredjedel af bilsalget.
En af grundene til udviklingen skal måske også findes i, at lidt mere end hver femte familie i dag har to biler, og typisk er bil nummer to en af de helt små, mens familiens primære bil er lidt større med plads til børn, barnevogne og bagage til ferieturen.
I alt har 370.000 familier to biler, viser tal fra Danmarks Statistik, og det tal er ikke faldende. Men den økonomiske bevidsthed betyder, at der typisk er tale om en ny minibil og en tre år gammel familiebil, hvor det for år tilbage typisk var en ny familiebil og brugt bil som nummer to.
Der er nu 2,3 millioner biler på de danske landeveje.