"Så er vi helvvejs!"

"Med Vamdrup-Vojens-dobbeltsporet er vi halvvejs i mål Flere års sønderjysk kamp for at få etableret dobbeltsporet på jernbanestrækningerne Vamdrup – Vojens ser nu endelig ud til at bære frugt. Banedanmark har nemlig indgået en aftale med Ingeniørvirksomhederne Atkins og Grontmij om at projektere udbygningen af den 20 kilometer lange strækning, som skal stå færdig i 2015. Og det er glædeligt," mener Venstres lokale folketingsmedlem, Ellen Trane Nørby, der i flere år har kæmpet for en styrkelse af togdriften i Sønderjylland.
"Der er hårdt brug for en ekstra bane gennem Sønderjylland, og derfor er det godt, at vi nu er et skidt videre og at de penge, Venstre afsatte til projektet sammen med trafikforligskredsen da vi sad i regering, endelig kommer ud og arbejde," siger Ellen Trane Nørby:
"Under VK-regeringen i 2009 blev alle Folketingets partier, undtagen Enhedslisten, enige om at bevilge 760 mio. kr. til udbygningen af togstrækningen Vamdrup-Vojens. Der har dog siden været politisk usikkerhed omkring aftalen, idet transportminister Henrik Dam Kristensen i november 2011 foreslog, at de afsatte penge til dobbeltsporet i stedet skulle bruges til at etablere el-tog på strækningen mellem Esbjerg og Lunderskov," fortæller Venstres folketingsmedlem.
"Vi blev dog ved med at kæmpe for dobbeltsporet, og derfor er det en ekstra stor glæde, at projektet nu endelig kan gå i gang."
Men ifølge Ellen Trane Nørby er Sønderjylland dog kun halvt i mål, for der mangler stadig den sidste del af dobbeltsporet ned til Padborg:
"Jeg har fra start kæmpet for et dobbeltspor på jernbanestrækningerne Vamdrup – Vojens og Tinglev – Padborg, for det er vigtigt, at vi styrker infrastrukturen i Sydjylland, hvis vi skal holde på virksomhederne og tiltrække nye arbejdsplader til området. Det er positivt, at vi nu har fået planlægningen af den første del af strækningen på plads, men dobbeltsporet skal helt ned til grænsen, før vi er helt i mål, og det vil jeg holde transportministeren op på," siger hun.