God offentlig transport

Offentlig transport er et godt alternativ til bilen, men for at det skal fungere skal der være et godt flow på de lokale forbindelser.
I SF ved vi godt vi er en blanding af by og land, at ikke alle kan have en bus uden for døren og en linje der køre hvert 10 minut. Der hvor kunderne er skal der være en forbindelse, det har vi opnået nu gennem 4 år. Først i Køge By/Herfølge, herefter mellem Køge og Bjæverskov – ½ times drift og det sidste mellem Borup, Ejby og Ølby/Køge også med ½ times drift.
Nu er det Lille Skensved som skal med på vognen igen. Når vejen I SCT bliver færdig helt op til Lille Skensved omlægges linje 245 fra Ejby over Lille Skensved til Ølby/Køge. Det vil sige, at Lille Skensved også kommer med på ½ times driften.
I Køge Kommune har man et princip, at det overskud den offentlige transport giver kommer tilbage til brugerne. Det har givet mange muligheder gennem de sidste 4 år og vil i fremtiden give mange flere muligheder.
Det sidste tiltag er natbusserne nat efter fredag og lørdag. Godt nok kom Bjæverskov ikke med, men vi har kæmpet for Jer langs Ringstedvejen, men Regionen Sjælland har ikke lige ville spille med her.
SF's holdning har hele tiden været, at den offentlige transport i Køge Kommune skal fungere, så flest borgere kan komme godt rundt i hele Køge Kommune. Dette vil vi fortsat arbejde videre på de næste 4 år.
Og de næste 4 år skal vi være med også se mere på fremtiden, den nye KØGE NORD station.
Hvordan kan hele Køge Kommune for mest gave af et så stort præstige projekt, et helt nyt knudepunkt ned forbindelse fra Køge til Vestdanmark og København. Der kan komme nye busforbindelser, nogle ændres og andre bliver måske nedlagt, men vi i SF vil stadig stå for gode forbindelser i den nye fremtid.
Max Hvornum, SF Køge