Gammel brandbil får ny motor
Fredericias første rigtige brandbil skal snart ud at køre igen
Med møje og besvær får de den gelejdet på plads. Den op mod 150 kilo tunge, Ford V8-motor skal placeres heeelt præcist på sin plads mellem de svulmende, røde forskærme. Den lille kran må strækkes til sit yderste for at nå helt ind til motorens plads. Et par af mændende må fungere som modvægt for, at den ikke skal tippe.
Vi befinder os i en kælder under Fredericia brandstation. Her holder Seniorforeningen Ved Fredericia Brandvæsen til. Og de er i gang med at redde Fredericias allerførste brandbil fra at forfalde og forsvinde.
Bilen har været udstillet på flere museer, men er også blevet brugt som reservedele til andre veteranbiler. Det sidste sætter sit præg på bilen, som er 77 år gammel. Den kørte første gang i 1937.
I dag får den sin motor tilbage. Det er den, mændende med forsigtighed har gelejdet på plads.
Stort projekt
Istandsættelsen af M1, som bilen hedder, er et langvarigt projekt. Men motorens hjemkomst er en milepæl, og mændende er optimistiske.
“I løbet af et par uger får vi bilen ud at køre. Den skal til syn,” siger Villy Kollerup Nielsen.
Han er sikker i sin sag: Bilen kommer ud at køre. Snart.
Inden da skal motoren dog kobles op på resten af bilen.
“Motoren har været til hovedreparation hos Iversen Cylinderservice i Horsens. Den har været skilt totalt ad. Den er boret ud med nye stempler. Det skal blive godt at få den op at køre, siger Frank Ulka.
Han var i sin tid med, da M1 kørte sin sidste tur som aktiv brandbil. Det var i 1972.
Sponsorater
Arbejdet med at sætte M1 i stand kommer i den kommende tid til at byde på blandt andet en total nylakering. Projektet kræver snilde og penge.
En del af pengene kommer fra sponsorer og fonde, blandt andet Tuborgfondet.
Lige nu ligger den helt rene motor som en sort perle i det mørke motorrum. Den ser kraftig ud, men skindet bedrager:
“Den er kun på 85 hestekræfter. Det er ikke meget til så stor en bil,” siger Mogens Kejlstrup med henvisning til, at M1 er en lastbil og kørte med omkring halvandet tons vand i tanken.
“Den havde kun tre fremadgående gear. Alligevel kunne den køre 90 kilometer i timen. Men så er vi også oppe i en hastighed, hvor fartvinden gør, at man kan høre en hylende lyd fra slangerne hen over bil,” siger Villy Kollerup Nielsen.