Fortsæt til indhold

Nærbanen vil sætte turbo på væksten

Forligskredsen bag Bedre og Billigere Kollektiv Trafik har netop besluttet at bevillige penge til projektering af nærbaneprojektet. Nærbanen giver gennemkørende tog og halvtimesdrift mellem Oksbøl-Ribe

Arkiv
Kim Schou

Partierne bag aftalen Bedre og Billigere Kollektiv Trafik har netop bevilliget 26 mio. kroner til etableringen af en ny station i Jerne/Esbjerg Øst samt fem mio. kroner til et beslutningsgrundlag for gennemførelsen af nærbaneprojektet.
Borgmester i Varde Erik Buhl (V) kalder aftalen for skelsættende og glæder sig over perspektiverne for både Varde og Esbjerg.
”Aftalen er skælsættende, fordi vi nu lægger grundstenen for den nærbane, som vil sammenbinde det Sydvestjyske bybånd. Et område hvor der bor over 100.000 mennesker. Nærbanen er en kæmpe gevinst for indbyggere, erhvervsliv og uddannelsesinstitutioner i både Varde og Esbjerg, fordi de to byer med nærbanens halvtimesdrift vil rykke tættere sammen. Varde har i dag den laveste arbejdsløshed i hele region Syddanmark, og vil med nærbanen kunne tiltrække højt kvalificeret arbejdskraft fra Esbjerg. Og den anden vej vil studerende, der bor i Varde, få langt bedre og hyppigere offentlig transport til de store uddannelsesinstitutioner i Esbjerg herunder universitetet”, siger Erik Buhl (V) borgmester i Varde.

Glæde hos Vestbanen

Hos Vestbanen glæder bestyrelsesformand og medlem af Varde byråd Poul Rosendahl (V) sig over perspektiverne i den nye beslutning.
”Vestbanen er inde i en god udvikling med stigende passagertal, så investeringerne i nærbaneprojektet vil sammen med de igangværende investeringer i sikkerheden på banen skubbe på en i forvejen positiv udvikling på Vestbanen. En udvikling der handler om at få pendlere over i en effektiv og grøn kollektiv trafik. Realiseringen af nærbanen vil understøtte den regionale udvikling langs linjeføringen bl.a. vil bosætning i områderne langs nærbanen bliv styrket. Derudover vil nærbanen forbedre servicen for passagererne og binde Varde Kommunes indbyggere tættere sammen med Esbjerg og dermed den allerede aftalte timedrift mellem Danmarks fem største byer”, slutter Poul Rosendahl (V).