HOFOR måler støj konstant på I.G. Smiths Allé

Fra 1. august gav Hvidovre Kommune imidlertid en fornyet tilladelse til at arbejdet blev genoptaget til trods for, at støjen i området i nogle tilfælde når langt over det niveau, man almindeligvis kan tillade i et boligområde. Hvidovre Avis har spurgt HOFOR, hvordan arbejdet skrider frem og hvilke forventninger beboerne kan have til arbejdet fremadrettet. - Efter den nye tilladelse blev givet af Hvidovre Kommune, har vi genoptaget arbejdet med at skybrudssikre de mere end 1.000 boliger i området. Vi modtog tilladelsen fredag den 1. august og brugte den følgende mandag på et møde med entreprenøren og det nye boresjak. Det var vigtigt for os, at alle forstod deres opgave 100 procent. Også vores skærpede tilsyn med pladsen på I. G. Smiths Allé blev introduceret, fortæller projektleder Eva Arler fra HOFOR. Siden da har der været altså været arbejdet med at bore de resterende 24 sekantpæle i jorden og meldingen til beboerne lød på, at det støjende arbejde ville vare mellem 10-15 dage. Den tidsramme er det imidlertid ikke sikkert, at HOFOR kan holde. Det har nemlig vist sig, at den lokale undergrund indeholder en del granitsten. - Desværre har vi ikke helt kunnet holde det tempo, som vi havde håbet. Hvor vi havde satset på at kunne nå to pæle pr. dag, har mødet med granitsten i undergrunden gjort, at vi kun har kunnet holde en hastighed på mellem en og halvanden pæl om dagen. Det vil sige, at vi ved indgangen til uge 34 mangler 11 pæle, forklarer Eva Arler og fortsætter. - Udfordringen er, at granitsten er et utroligt hårdt materiale at arbejde sig igennem, så det tager tid. Vores mål er jo hele tiden at blive færdige med arbejdet så hurtigt som muligt af hensyn til beboerne, og som det ser ud på nuværende tidspunkt, kan vi sætte den sidste pæl i begyndelse af uge 35 og dermed holde tidsplanen, siger Eva Arler. Granitsten i undergrunden I den nye tilladelse, som HOFOR har fået af Hvidovre Kommune, står der blandt andet, at HOFOR skal tage støjmålinger hver uge. Det forhold, at der er granitsten i undergrunden har dog den betydning, at støjen i perioder bliver endog endnu højere end den nye tilladelse på 77dB. - Som bestemt af Hvidovre Kommune har vi lavet støjmålinger hver uge ¿ den 6. og den 12. august. Desværre giver arbejdet med at bore gennem granit også øget støj, og netop den 6. august ramte vi på et tidspunkt en stor granitsten. Det betød, at vi i tyve minutter arbejdede med et støjniveau, der fik betydning for dagens samlede niveau, der således kom over det vejledende niveau på 77 dB. Det var drønærgerligt, og det beklager vi meget over for beboerne, siger Eva Arler. For fremover hurtigt at kunne skride ind, hvis støjen nærmer sig de 77 dB, har HOFOR derfor taget et nyt værktøj i brug. - Mens vi arbejder, måler og overvåger vi støjen konstant. Det vil sige, at vores tilsynsfolk, der er ude på pladsen, ud over at bruge egne sanser, også hele tiden kan følge støjniveauet på en computerskærm og med det samme gribe ind, hvis det skulle være nødvendigt. Bortset fra den 6. august kan vi se af vores målinger, at det gennemsnitlige støjniveau for de enkelte arbejdsdage har holdt sig omkring 75 dB, og den påbudte støjmåling foretaget den 12. august bekræfter vores konstante målinger. Her lå støjniveauet mellem 69 og 75,7 dB ved de tre nærmeste boliger, hvor der bliver målt, lyder det fra Eva Arler. Når der foretages sprængninger af granit i undergrunden skyldes det, at det forkorter den periode, hvor der larmes og HOFOR bedyrer, at beboerne informeres om eventuelle sprængninger inden de foretages. Larm fra boringer og sprængninger er dog langt fra det eneste beboerne i området skal leve med i dagligdagen. Store lastbiler, mindre biler og støv fylder op på den lille vej. HOFOR mener imidlertid, at der gøres alt hvad der kan, for at beboernes adgangsforhold mm. sikres bedst muligt. - Vi er meget opmærksomme på tilkørselsforholdene for beboerne, og det er blevet indskærpet for både folkene på pladsen og for lastbilchaufførerne, at der altid skal være adgang til og fra de enkelte matrikler med bil - med mindre andet er aftalt med den enkelte grundejer. Vi har desuden en medarbejder fra HOFOR, der for det samlede projekt har til opgave at have fokus på, at beboerne generes mindst muligt, herunder af arbejdskørslen til og fra pladserne, fortæller Eva Arler. Ingen mulighed for genhusning I forbindelse med høringsperioden for den nye arbejdstilladelse fra Hvidovre Kommune skrev Embedslægen blandt andet, at man kunne overveje at finde alternative opholdssteder for beboerne i den periode, hvor støjen er værst. HOFOR mener imidlertid ikke, at der lovmæssigt er mulighed for at tilbyde beboerne opholdssteder. Ifølge HOFOR ville det kræve en særlov. - I den ideelle verden havde vi kunnet tilbyde de nærmeste beboere genhusning, men desværre har vi ikke lov til det. Det havde været rart, hvis det havde været et tilbud, vi kunne give, men der er ikke hjemmel i loven til at tilbyde hverken genhusning eller bare et alternativt sted at opholde sig et par timer og få lidt ro. I tilfældet med støj fra metrobyggeriet, som mange nok har hørt om, blev der lavet en særlov, der gav netop den mulighed. Men loven gælder kun for Metroselskabet. Så hvor meget vi end ønsker at afhjælpe beboerne på denne måde, så ville genhusning eller lignende være ulovligt for os at tilbyde, siger Eva Arler. key