Foretræde om støjskærm i Folketingets Transportudvalg

Motorvejen ved Kolding Øst er nu reelt tresporet, men der er fortsat ikke planer om at sætte en støjskærm op ved Bramdrupdam. Den beslutning står Kolding Kommune uforstående overfor, og havde derfor bedt om foretræde for Folketingets Trafikudvalg.

Kolding Kommune, med teknikudvalgs-formand Knud Erik Langhoff i spidsen, var i dag, den 10. september, til foretræde i Folketingets Transportudvalg med et klart budskab: Det er uacceptabelt og uforståeligt for de ca. 2000 beboere i Bramdrupdam, der er naboer til E45, at der ikke bliver etableret en støjskærm, nu hvor motorvejen reelt er udvidet til tre spor på strækningen i den østlige del af Kolding. Her ligger mange af boligerne blot 150 meter fra motorvejen med store støjgener til følge.

'Vejdirektoratet har lavet en miljøredegørelse, en såkaldt VVM, der påkræver, at der skal sættes en støjskærm op i Bramdrupdam, hvis motorvejen udvides til tre spor, og det er reelt det, der nu er sket. Derfor er det selvfølgelig svært både for beboerne i området og for os at forstå, at det krav ikke udmøntes. Efter min opfattelse tilsidesætter Transportministeriet VVM-redegørelsens principper. Det må siges at være ret usædvanligt, og det var den beslutning vi gerne ville drøfte med Transportudvalget', siger Knud Erik Langhoff, der havde foretræde i Trafikudvalget sammen med Thomas Boe, direktør og områdechef Martin Sejersgaard-Jacobsen, begge By- og Udviklingsforvaltningen, Kolding Kommune

Repræsentanterne fra Kolding Kommune kunne efter mødet med Transportudvalget glæde sig over en god dialog med udvalgets medlemmer.

'Jeg er positivt overrasket over, at vi kunne gå fra Transportudvalget med en klar opfordring til at fortsætte presset i forhold til at få sat en støjskærm op', fortæller Knud Erik Langhoff.

I stedet for en støjskærm, har Transportministeriet i stedet valgt at lægge en støjdæmpende asfalt på strækningen ved Bramdrupdam. Erfaringerne viser dog, at støjreduktionen med den løsning er forholdsvis lav, og da trafikmængden konstant er stigende, vil effekten forventeligt hurtigt blive udlignet af den øgede trafikmængde. I dag kører omkring 60.000 køretøjer forbi Bramdrupdam i døgnet. Prognoser viser, at dette tal vil stige til omkring 90.000 køretøjer i løbet af de næste 10 år.

'Vi står uforstående overfor, at der er valgt en løsning, der ganske vist på kort sigt er billigere, men som også giver en begrænset effekt. Vi påpegede derfor overfor Transportudvalget i dag, at den sløjfede støjskærm endda kan vise sig at være en særdeles dyr løsning for samfundet på lang sigt. Undersøgelser viser, at støjgener er årsag til op imod 500 dødsfald årligt i Danmark pga. forhøjet blodtryk, stress, hjertesygdom og lignende. Det er tankevækkende, at det er dobbelt så mange, som blev dræbt i trafikken sidste år', slutter Knud Erik Langhoff.