En “vanvittig idé” fik vinger
Himmelsk: Pilot Tim Jørgensen fra Haderslev har netop haft jomfrutur i sin hjemmebyggede flyvemaskine
Mens det for nogen mennesker kan være en udfordring at samle et Kinderæg, så har andre så gode, tekniske evner, at de mangler udfordringer for at tilfredstille disse færdigheder.
Sidstnævnte kunne være grunden til, at Tim Jørgensen har bygget sit eget fly. Helt præcist drejer det sig om et Lancair 360, hvilket den passionerede hobbypilot har bygget på de sidste 11 ½ år. For ting tager tid, hvis det ikke skal ende galt - og det skulle det helst ikke i Tim Jørgensens tilfælde.
“Jeg købte byggesættet fra en amerikaner, som havde fået problemer på hjemmefronten i forbindelse med at han ville bygge sin egen flymaskine,” fortæller Tim Jørgensen, som undervejs i processen netop har prioriteret familien og sit arbejde.
“Man skal have det drejet sådan hen, at man når det hele. Jeg har bevidst holdt pauser undervejs, men ikke for længe af gangen, for så er man lige pludselig fyldt 86, inden man bliver færdig og kommer i luften,” fortæller Tim, der selv kalder sit eventyr for en “vanvittig idé”.
“Jeg har altid været fascineret af flymekanik, og siden jeg var omkring 19 år, har jeg haft lyst til at bygge mig eget fly.”
Der skulle dog gå nogle år, inden han fik flyvercertifikatet og inden han kom i gang med byggeprocessen, som han har lagt omkring 4000 arbejdstimer i.
Tirsdag i sidste uge havde Tim Jørgensen sat dato for jomfruturen i sit eget fly - en stor dag for ham selv, men åbenbart også for en masse andre mennesker.
“Der var en masse mennesker, nysgerrige og pressefolk, som tog imod mig på Haderslev Flyveplads. Så jeg valgte at tage afsted en anden dag - flyvning er ikke ufarligt og der er en masse ting at forholde sig til på sådan en dag, så jeg tog afsted, stille og rolig og bare mig selv, to dage senere.”
Tim Jørgensens Lance Air 360 skal nu ud at prøveflyves i 50 timer, inden den er endegyldig godkendt som transportmiddel.
“Hele maskinen er gennemgået flere gange, blandt andet af et hold flymekanikere, så jeg er så sikker på, at det hele fungerer, som det skal.”
Hans facit efter 11½ år og 4000 arbejdstimer er ikke til at tage fejl af:
“Det er den ultimative tilfredsstillelse at drøne derudaf med 450 km i timen i noget, som man selv har bygget.”