Regionaltog er bedre end S-tog

- Roskilde er bedre tjent med at have mange regionaltog, der kører mod både øst og vest, fremfor at få langsommere S-tog til København, Sådan gør borgmester Joy Mogensen situationen op for domkirkebyen efter den diskussion, der er opstået omkring mulige S-tog til Roskilde eller ej. - For os er det vigtigste, at de mange tusinde pendlere, der hver dag rejser til og fra stationer i kommunen, får den hurtigste og bedst mulige betjening, siger Joy Mogensen. Hun henviser til, at Roskilde er landets næststørste pendler-station med 25.000, der står af eller stiger på hver dag for at komme til arbejde. - Vi har faktisk flere, der kommer rejsende hertil for at arbejde eller gå på de mange uddannelses-steder, end det antal, der rejser ind mod hovedstadsområdet. - Mange af dem bor længere ude på Sjælland og kommer med toget fra Holbæk, Ringsted eller længere væk. Derfor er det meget vigtigt, at vi ikke mister disse forbindelser med regionaltogene. - Roskildenserne har jo også brug for at kunne komme hurtigt og let til Fyn eller Jylland uden først at skulle rejse en omvej eller skifte for mange gange. Uden de mange gode regionaltog kan vi blive afskåret fra Fyn og Jylland, forklarer Joy Mogensen.

Afskæres fra opland

Roskildes borgmester mener ikke, at S-tog mod København vil give Roskilde et større opland mod øst. Men det risikerer derimod at afskære byen fra sit store opland på den øvrige del af Sjælland. Det gælder både pendlere, der kommer hertil for at arbejde, kunder og turister på besøg samt de mange uddannelsessøgende, der i dag tager til Roskilde fra en stor del af Sjælland. - Samtidig er regionaltogene hurtigere og mere komfortable, så det risikerer let at blive en forringelse, mener hun. - På Københavns Hovedbanegård er der kun en vis kapacitet, og vi skal arbejde for, at så mange regionaltog som muligt fra Roskilde kan komme derind. Det har vore pendlere mest brug for, siger borgmesteren.

Mange p-pladser

Efter borgmesterens opfattelse er det mest effektive for at hjælpe handelslivet i Roskilde, at sikre flere p-pladser tæt på Bymidten, I det kommende budget for 2015 lægges op til, at kommunen skal være med til at betale for et parkerings-hus, der kan tage lidt af presset. Samtidig skrider det kommende Røde Port-projekt, som i virkeligheden skal ligge syd for stationen i Ny Østergade, også fremad. En arkitekt-konkurrence kan starte efter nytår, når det er afgjort, hvordan den præcise fordeling skal være mellem butikker, kontorer, boliger og et stort hotel. Med i dette projekt er også 2.500 underjordiske parkeringspladser lige ved Roskilde station og sygehuset, hvor der i dag er meget stort pres på de ledige pladser. Joy Mogensen og kommunen vil også fastholde sit forslag om en ny pendler-station vest for byen ved Lindenborgvej, hvor der var et midlertidigt stoppested, mens den nye dobbeltsporede bane til Holbæk blev anlagt. - Efter vores opfattelse vil det kunne få mange til at sætte bilen her, så de ikke skal fylde op i gaderne tæt på Roskilde station, som vi ellers oplever det i dag, forklarer Joy Mogensen. tk