Dyre biler bliver billigere

De dyre biler bliver billigere, mens prisen på de mest solgte modeller op til en pris i underkanten af 200.000 kroner ikke falder, efter sænkningen af afgifterne i den nye finanslov, som Venstre, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og De Konservative er blevet enige om. Hos de lokale forhandlere modtages ændringen med blandede reaktioner. De er glade for, at afgifterne falder samlet set, så flere måske får råd til at anskaffe en ny og måske lidt mere sikker vogn. Men samtidig ærgrer de sig over, at en stor gruppe af deres kunder, som køber de fleste biler, ikke får glæde af denne afgifts-lettelse.

Lidt mærkeligt

Preben Mortensen på Darupvang, der sælger Hyundai og Honda, anslår, at afgifts-ændringen højst vil give billigere, biler for en tredjedel af hans kunder. - Lige nu er det svært at overskue den præcise virkning, men prisen skal nok over de 190.000 kroner, før det slår igennem for vore biler. Derfor vil det slet ikke berøre de mest populære af Hyundai-modellerne, men nok få en virkning for Honda-bilerne. - Derfor bliver den samlede betydning ikke så stor for os, og jeg synes måske, det er lidt mærkeligt, at det kun skal komme de dyreste biler til gode, siger Preben Mortensen.

Den rigtige retning

Henrik Madsen, der er chef hos Gunner Due, som forhandler Opel og Ford på Københavnsvej, kalder afgifts-ændringen et skridt i den rigtige retning. Her er over halvdelen af de solgte biler små modeller, som ikke vil blive billigere efter de nye regler. - Men så kan vi håbe på, at flere vil købe en ny, lidt større og dermed mere sikker bil, når disse nu bliver mere tilgængelige, siger Henrik Madsen.

Et nummer op

Hos Roskilde Bilcenter på Københavnsvej, der forhandler Skoda, mener Lars Bøg, at ca. 60 procent af bilerne, som de sælger, nu vil blive blive mellem 0 og 15.000 kroner billigere. - Vi kommer nok ikke til at sælge flere, men jeg kan forestille mig, at nogle vil tage en lidt større model, end de ellers ville gøre, eksempelvis skifte fra en Fabia til en Octavia. - En anden positiv virkning er nok, at bilparken bliver fornyet hurtigere, så der ikke længere kører så mange gamle biler rundt. Det vil forøge trafiksikkerheden betydeligt, forklarer Lars Bøg.

Up til en Polo

Peter Hansen hos Autoforum på Industrivej, der sælger VW, Seat og Mitsubishi, tror, at ændringen især vil påvirke kundernes indstilling til bilkøb: - Gennem flere år har vores lille VW Up været den mest solgte bil i landet, og nogle af disse kunder vil måske nu begynde at se på en Polo eller en Golf, ligesom de gjorde i årene før krisen. Han vurderer, at den dyreste halvdel af de biler, der nu sælges i virksomheden, vil falde i pris, hvor besparelsen bliver størst for de dyreste. Grundmodellen for den nye Golf med 1,2 liters benzinmotor vil f.eks. koste 205.000 i fremtiden mod nu 210.000. tk