Nye frække crossovere

Sprælsk Selvtilliden fejler ikke noget hos de store japanske bilmærker, som puster til en ny trend med en stribe nye spændstige, og nærmest muskuløse crossovere. Godt nok er der tale om konceptbiler, men med få justeringer kan de snildt ende som rigtige biler. Vi taler om Nissan Gripz Concept og Mazda Koeru, der er skabt i samme ånd som Toyota C-HR, der vises i den endelige version på næste års motorshow i Geneve og helt sikkert kommer i produktion. Mens Toyotaen placerer sig mellem Nissan Juke og Qashqai, lander Gripz i en størrelse, som meget vel kunne afløse den fem år gamle Juke, mens Mazda’en nærmest presser sig ind efter CX-5 og kunne med lidt god vilje kaldes CX-6 - med mindre Mazda genopliver Mazda CX-7-navnet. Shiro Nakamure, som er pressechef hos Nissan, afviser dog, at Gripz skal skubbe de andre modeller ud, men supplere. "Nissan Gripz skal ikke ses som en direkte afløser for en af disse to ikoniske biler, men viser i stedet de ekstremer, som den kompakte crossover kan flyttes til," siger han. Nissan beskriver selv Gripz Concept som et sportsvognskarrosseri på en hævet undervogn. Den er vist med mærkets hybrid-system ”Pure Drive e-Poser”, hvor en benzinmotor leverer strøm til elmotoren fra Nissan Leaf. Lige som Juke har interiøret inspiration fra motorcykelverdenen med en enkel opbygning, mens de højere og tynde hjul refererer til racercykler. De tophængslede døre, som svinger ud og op, skal give let adgang til 2+2 kabinen, mens fremadrettede kameraer optager alle ture, som cyklister i dag gør det med et GoPro-kamera på hjelmen. Mazda Koeru ser mere produktionsklar ud, og iagttagere ser den som en kommende konkurrent til de nye crossovermodeller fra især Mercedes og BMW. Designet giver dog også et hint om, hvordan den næste CX-9 vil se, lyder det fra den internationale motorpresse. Den noget mindre Renault Captur viser, at vi også herhjemme er klar til at tage nye biltyper til os, hvis prisen er rigtig. Ellers har det knebet. Det ser anderledes ud i Europa, og derfor kommer offensiven nu.