Kandidaterne i domkirkebyen svarer på de vigtigste spørgsmål for Roskilde
Flemming Damgaard Larsen (V) svarer sådan: 1. Hvis Roskilde og dets byråd ønsker S-tog hertil, er det magtpåligggende for mig, at der ikke sker forringelser for pendlerne og dem, der skal rejse vest på. Roskilde skal således fortsat også betjenes af Regionaltog og Intercity-tog af hensyn også til de mange medarbejdere og uddannelsessøgende til Roskilde fra det øvrige Sjælland. 2. Trafikken er så intens mellem Ringsted og Roskilde, at der bør findes en løsning med en motorvej mellem de to byer – en motorvej, der kan forbinde Holbækmotorvejen med Vestmotorvejen. Det må dog være et krav, der anlægges til- og frakørselsramper, så de større bysamfund imellem, f.eks.. Viby og Osted også får direkte glæde af en sådan motorvej. 3. Nej. Der skal søges en løsning med et udenlandsk atomaffaldsdepot, der i forvejen eksisterer på et højt teknologisk niveau. Risø-affaldet vil kun udgøre en forsvindende lille del af et sådan depot, hvorfor det ikke vil være fornuftigt, at bygge et affaldsanlæg i Danmark. 4. Sygehusene skal fortsat styres af folkevalgte, valgt ved direkte valg. Folkevalgte er bedre end teknokrater og såkaldte eksperter til at varetage befolkningens interesser og foretage den afvejning og prioritering, der er nødvendig.
For at vælgerne her i området kan vurdere de lokale kandidater ved det kommende folketingsvalg, har avisen bedt dem om at svare på fire spørgsmål, der har stor betydning for Roskilde. Dermed håber vi, at den lokale valgkamp og debatten kan blive mere konkret og overskuelig. Spørgsmål 1 Skal der være S-tog til Roskilde. 2 Skal Roskilde satse på at få motorvej til Ringsted? 3 Skal atom-affaldet blive ved Risø? 4 Skal sygehusene og sundheds-systemet fortsat styres af folkevalgte i regionerne. Eller skal opgaven overtages af eksperter, som overlæger, økonomer og lignende?
Mette Gjerskov (S) svarer således: 1 Selvom jeg kæmpede hårdt og som den eneste stemte for 5. spor, må vi opgive den drøm og finde på alternativer. For pendlernes skyld. Jeg synes vi skal tage debatten om S-tog. Hvis vi kan få BÅDE S-tog, regionaltog og IC, kan dem, der skal på S-togsnettet tage det. Imens kan dem, der skal til fx KbhH suse forbi med siddeplads og hurtighed. Lad os tage en forhandling med Transportministeriet. 2 Der skal ske noget drastisk på Ringstedvej, for trafikken går jo i stå i myldretiden. Måske er en motorvej løsningen, men vi skal også tænke på alle dem, der bor i området. En 2+1 vej, hvor man ’deles’ om en overhalingsbane, fungerer rigtig godt nogle steder. Og her kan lokaltrafikken også være med. 3 Atomaffaldet skal selvfølgelig placeres der, hvor det er mest sikkert. Indtil videre ser det ikke ud til at være sikkert nok på Risø, så der skal findes et alternativ. 4 Danskerne skal fortsat have demokratisk indflydelse på deres sygehuse. Derfor skal de overordnede beslutninger træffes af demokratisk valgte politikere, og ikke økonomer eller lignende.<B>Merete Dea Larsen (DF) har disse svar: </B>1. Ja - vi skal sikre Roskilde ikke bliver koblet af i fremtiden. S-tog er IKKE en erstatning men et supplement til vores infrastruktur. 2. Ja - det vil give god mening ikke kun at orientere os mod København, men også det øvrige Sjælland. 3. Nej - vi skal lytte til ekspertene som ikke finder det hensigtsmæssigt af adskillige årsager. 4. Regionerne skal nedlægges og sygehusene administreres af professionelle der ved hvad det handler om - men naturligvis i samarbejde og tråd med politiske ønsker og retninger. <I>fortsættes næste side</I>Christian Wedell-Neergaard (K) svarer på denne måde: 1. Ja, men det kræver, at der fortsat er hurtige regionaltog til København med lave rejsetider. I Roskilde skal der mindst være 3 nye stationer. Hyrdehøj, Roskilde Syd og Roskilde Øst. 2. Ja. Trafikken på rute 14 er fuldstændig afhængig af trafikken på E45. Det er derfor nødvendigt at udbygge Rute 14 til motorvej, for at kunne tage de store mængder af trafik. 3. Nej, det skal placeres i på en velegnet lokalitet, hvor det kan sikres de næste 1.000 år. 4 Regionerne skal nedlægges og erstattes af 5 sygehusfællesskaber, hvor borgmestre og eksperter har den dominerende indflydelse. Alle regionernes opgaver inden for kollektiv trafik skal lægges over i kommunerne.Tina Boel (SF) giver disse svar: 1 Nej. Når Folketinget ikke vil give penge at udvide perronkapaciteten i København, kommer der færre regionaltog ind til hovedstaden. Det kan kun betyde, at der skal køre færre regionaltog via Roskilde. SF mener ikke det er en løsning at forlænge S-toget til Roskilde, når det vil halvere antallet af regionaltog. 2 Infrastrukturen skal udvikles, bl.a. med en motorvej til Ringsted. Både for erhvervslivet og borgerne er det vigtigt at få Sjælland til at hænge sammen. Vi skal først og fremmest udvikle den kollektive trafik, så bl.a. vores unge kan komme til uddannelsesinstitutioner og få en uddannelse. Altså: Ja til motorvej til Ringsted, men ikke på bekostning af den kollektive trafik. 3 SF er kritiske over for et slutdepot, så det er logisk at kigge på et mellemlager. Et slutdepot vil være at overlade ansvaret til fremtidige generationer, hvis der skulle ske uheld. Der kunne ske udsivning eller andet uforudset i løbet af de næste 300 år. 4 For SF er det afgørende, at der fortsat er en lokal demokratisk styring via de valgte regionsråd. Der kan ikke vindes noget ved at nedlægge regionerne og erstatte dem med statslig udpegede ”professionelle” bestyrelser. De borgerlige vil privatisere vores sundhedsvæsen og sikre repræsentanter fra erhvervslivet til styring af vores sundhedsvæsen. Det er erhvervspolitik – og ikke sundhedspolitik.Zenia Stampe (R) svarer således: 1. Ja. Samtidig skal vi arbejde for etableringen af nye stationer ved Ro's Torv og motorvejs-tilkørslen nær Darup, så folk kan sætte bilen der. Roskilde skal fortsat have hurtigtog til København og mod Jylland. 2. Hvis der skal motorvej til Ringsted, skal den fortsætte til Næstved, der tilknyttes motorvejsnettet i de kommende år. Jeg er positivt indstillet, for det vil skabe regional vækst og øge trafiksikkerhed. 3. Nej, området egner sig ikke til opbevaring af atomaffald. Det så vi for nylig i forbindelse med de store oversvømmelser. 4. De mange svære prioringer på sundhedsområdet er grundlæggende politiske beslutninger, som skal træffes af folkevalgte, der står til ansvar over for vælgerne.Christian Juhl (El) leverede disse svar: 1 Nej, der er ingen fordel. Det vil forlænge rejsetiden for de fleste rejsende og forringe fleksibiliteten for togtrafikken. Den milliard, det koster, kan bruges til andre kollektive forbedringer. 2 Nej. Der foregår pt. en massiv udbygning af de sjællandske jernbaner, for bl.a. at få flere bilister til at stige om til togene. Motorvejen er overflødig og giver flere biler på vejene. Pengene skal bruges til at forbedre mobiliteten via kollektive løsninger. 3 Måske. Vi støtter det, der hedder et mellemlager. Det betyder, at vi skal starte forfra med at finde den bedste placering, idet et slutlager nu realpolitisk nu droppet. Men pt. er spørgsmålet åbent. 4 Sygehusene skal ledes af politikere på regionalt niveau. For at udvide demokratiet skal regionerne have mulighed for at opkræve skat og mulighed for at flytte pengene mellem de forskellige områder, sådan at man kan gennemføre en reel demokratisk prioritering.<B>Knud Damgaard (LA) svarer på følgende måde: </B>1 Med den nye bane fra Kbh til Ringsted mister Rosk. sin status som trafikknudepunkt, derfor er det vigtigt, at vi revurderer den offentlige transport i området. Da man førte S-toget til Køge, var det svært at få armene ned af begejstring måske gælder det også Roskilde 2 Motorvej, er ikke et kardinalpunkt for L A, men der skal være væsentlig bedre infrastruktur fra Roskilde Centrum til hele Roskilde syd, og hvis det bedst løses med en motorvej til Ringsted, så er det en god idé som vi gerne arbejder for. Det vigtigt at vi får bundet spidserne af fingerplanen sammen. 3 Vi er nødt til at forholde os til, at affaldet fra Risø er et nationalt anliggende, og ikke et lokalt problem som Roskilde alene skal tage sig af. Derfor er det vigtigt, at vi får undersøgt, hvad der er det bedste sted til opbevaring af affaldet og få løst problemet en gang for alle. 4 Regionerne skal nedlægges og sygehusene skal være selvejende institutioner på linje med vores universiteter, og pengene til behandling skal følge patienten. Det er uacceptabelt at der f.eks. på smertebehandling er 45-60 ugers ventetid mod 1 - 2 uger på privat hospitalerne