VW satser på finere firehjulstrækker

Slægtskabet fornægter sig ikke. Volkswagens designchef Walter de Silva har for længst proklameret, at man skal kunne kende en VW på lang afstand, og det passer meget godt med den helt nye Tiguan, som har fået de samme tværgående ribber, som den nye Passat.
Men at der samtidig har indsneget sig en vis lighed med Audi og BMW's crossovere er næppe heller tilfældigt, og gør, at Tiguan, der kommer til Danmark til maj næste år, ligner et hit. Nok mest til firmabilister, som måske overvejer en Passat stationcar, for Tiguan kommer til at koste cirka det samme.
Det betyder en startpris omtrent på niveau med forgængere, hvilket svarer til 380.000 kr. for en 150 hk benzinmotor. I forhold til beskatning er der ikke lagt noget fast, men vi gætter på, at Tiguan her vil placere sig på niveau med Passat. Nyheden er længere, bredere og lavere end forgængeren, og revolution frem for evolution var mantraet for udviklingen af Tiguan, der er baseret på MQB-modulplatformen, som kendes fra Golf, Touran og Passat.

Større bil

Akselafstanden er øget markant, og da vi sætter os ind i bilen er det tydeligt at der er mere plads på bagsædet, samtidig med, at bagagerummet er vokset med 50 liter til respektable 615 liter.
Bag rattet er der udsigt til den efterhånden obligatoriske 8 tommer farveskærm, men det er nyt, at man kan bestille digital instrumentering, som ifølge VW Danmark bliver standard i topmodellen Highline. Man sidder samtidig højt, det er let at komme ind og ud, mens bagsædet kan rykkes frem og tilbage og der såmænd også er klapborde til ungernes iPads.
Senere kommer Tiguan i en version med forlænget akselafstand, hvor der er plads til syv sæder.
I Danmark vil modelprogrammet bestå af tre benzinmotorer henholdsvis 1,4 TSI med 150 hk, 1,8 TSI med 180 hk og 2,0 TSI med 220 hk, og på dieselsiden er der en 1,6 TDI med 115 hk, to 2,0 TDI med 150 og 190 hk og en 2,0 TDI biturbo med 240 hk og 500 Nm.
Den mindste TDI-motor kommer med forhjulstræk, hvor alle de øvrige motorvarianter enten tilbydes med firehjulstræk som ekstraudstyr eller er standardudstyret med firehjulstræk. Alt efter motorvariant kan Tiguan trække helt op til 2.500 kg.
Senere i forløbet ser vi også en Tiguan GTE med omtrent samme teknik som Golf- og Passat GTE, altså en benzinbil med indbygget elmotor, som kan oplades.