Julelys for enden af opgravningerne

TRAFIKKEN ER SVÆR NOK, når besøgende under normale forhold skal prøve at finde ind til Roskildes historiske centrum. Men lige i øjeblikket er det dog blevet næsten umuligt at køre ind til Stændertorvet og omegn.
Jeg forstår godt, at 'det gør ondt, før det bliver godt', når den centrale plads nu får en tiltrængt modernisering, så den kan blive til en ny attraktion og indtægtskilde for vores by. Nogle af de andre arbejder, der samtidig er sat i gang rundt om, gør imidlertid situationen langt værre, end det var nødvendigt.

IDEEN VAR GOD med samtidig at lukke Allehelgensgade, hvor fjernvarmen alligevel skulle udskiftes, og der skal lægges ny asfalt, så de mange busser ikke larmer lige så meget i den forholdsvis smalle gade.
Ellers skulle denne vigtige indfaldsvej nemlig have været lukket næste år, og så ville den centrale passage nord-syd over torvet blive spærret i to år frem for kun ét, som det nu sker.

MEN HVORFOR F….., skal den vigtige rundkørsel ved Helligkorsvej og en del af Søndre Ringvej lukkes samtidig på et tidspunkt, hvor trafik-problemerne i byen allerede er over smertegrænsen.
Det kunne lige så godt have ventet til næste år, når Stændertorvet og Allehelgensgade var klar til at tage sin del af trafikken.

REPARATIONEN AF RUNDKØRSLEN på Helligkorsvej fremhæver i øvrigt en anden urimelig beslutning om at spærre hele Sct. Jørgensbjerg for al gennemkørende trafik, der så presses ned på skolevejene længere mod syd. Jeg kan forstå, at de gamle huse med landsby-idyllen, der for få generationer siden var hjemsted for fattige fiskere og arbejdsmænd, ikke kan tåle tung trafik.
Flere af de øvrige gader er imidlertid oprindelige gennemfartsveje – ligesom eksempelvis Allehelgensgade, hvor jeg selv bor og må acceptere busser hele tiden, fordi et enkelt hurtigt kig på kortet over Roskilde viser, at det er den eneste mulighed. Men jeg undrer mig fortsat over, hvordan så stor en del af Sct. Jørgensbjerg har opnået denne meget specielle sær-status.

BLANDT DE BESLUTNINGSTAGERE, der har sat mange af de nuværende arbejder i gang samtidig, mangler der helt tydelig en grundlæggende forståelse af, at den store handelsby Roskilde i høj grad lever af, at kunderne i det hele taget kan komme ind i det historiske centrum og handle. Butikker, restauranter osv. er vores største private erhverv, målt på både indtægter og beskæftigelse.
Så det er ikke kun et problem for den enkelte butiks-ejer, når kasseapparaten klinger for sjældent eller kort-automaten og telefon-betaling står stille. Det rammer hele den lokale økonomi – også kommunens indtægter, som de lokale politikere jo ellers gerne vil bruge til at gøre noget godt med.

HELDIGVIS LOVER DE ANSVARLIGE for arbejdet med Stændertorvet og Allehelgensgade, at det bliver færdigt inden juletræet skal tændes i slutningen af november.
Da mange af forretningerne netop har en meget stor del af deres omsætning lige op til den store familie-fest, er det livsvigtigt. De ville blive meget hårdt ramt, hvis kunderne også holdes ude af byen til den tid.

I EN ANNONCE HER I AVISEN fremlagde den konservative Lars Lindskov og partiet en række punkter til gavn for Roskildes detailhandel og erhvervsliv, som de mener at have fået igennem i kommunens netop vedtagne budget. Heriblandt er en ny julebelysning, som hans og forgængeren Carsten Wickmanns enlige mandat mere end nogen andre har sørget for, og som de øvrige partier nu også har tilsluttet sig.
Så gør det heller ikke noget, at flere af nabobyerne allerede er blevet 'mørklagt' op til den store gavefest eller trues deraf. På den måde kan eventyret om handelsbyen, der skulle så grueligt meget ondt igennem alligevel få en lykkelig slutning, når der kommer:
JULELYS FOR ENDEN AF UDGRAVNINGERNE