Halvdelen skal op på den to-hjulede hver dag

Inden længe vil Esbjerg Kommune igen tage temperaturen på cyklismen i kommunen. Det sker med et såkaldt cykelregnskab, der også blev udfærdiget i henholdsvis 2010 og 2012.

Den seneste udgave viste, at 44 procent af alle borgere dagligt tager mindst én tur på den to-hjulede. I 2010 var tallet “kun” 38 procent, så Anders Kronborg, formand for Bygge- og Teknik Udvalget ser frem til at modtage de nye tal.

“Jeg har en klar forventning om, at antallet af borgere der dagligt tager cyklen er steget, men vi ved det selvfølgelig ikke,” siger Anders Kronborg, der om nogen har gjort netop cyklisme og udvikling af den til sin mærkesag.

“For nogle år siden sagde borgmesteren, at Esbjerg skal være Danmarks idrætsby nummer et. Jeg drømmer om at gøre Esbjerg til cykelby nummer et - eller i hvert fald tæt på, for København er selvfølgelig et kapitel for sig, hvad angår cyklisme,” lyder det realistisk fra udvalgsformanden.

Stier er ikke nok

Officielt er målet, at 50 procent af befolkningen i Esbjerg Kommune på sigt skal hoppe på cyklen på daglig basis. Midlet til at nå det ambitiøse mål spænder vidt. Kort sagt skal en række initiativer og nyskabelser være med til at nå målet - nogle er forlængst sat på skinner, mens andre endnu er på forslagsstadiet. Men én ting er sikkert - nytænkning skal der til.

“I mange år har man troet på, at bare der kom flere cykelstier, så kom der også flere cyklister, men stier gør det altså ikke alene, hvis cyklisterne ikke kan finde nogle steder at parkere deres cykler. Det hele spiller sammen,” siger Anders Kronborg, der især glæder sig til, at den nye supercykelsti ind til midtbyen står færdig i løbet af 2016 og den nye cykelbro ved Banegården står færdig i 2017/2018.

Ejerskab for trafikken

Mindre kan nu også få smilet frem hos udvalgsformanden, der fredag formiddag var på besøg i Darum Børneby for at overrække kagemand, balloner og check. Eleverne i Børnebyens 0. klasse har vundet årets skolestartskonkurrence i Esbjerg Kommune ved at svare rigtigt på spørgsmål om sikkerhed i trafikken.

Sammen med den netop overstået kampagne “Pump den, pimp den”, er det gode eksempler på, hvordan Esbjerg Kommune arbejder på at få små og store til at føle ejerskab for udvikling af trafiksikkerhed og cyklisme. Og anstrengelserne bliver bemærket. Tidligere på efteråret blev Esbjerg nomineret til Årets Cykelkommune. Titlen tilfaldt dog Odense, men Dansk Cyklistforbund har været rundhåndet med ideer til, hvordan Esbjerg kan optimere cykelforholdene endnu mere, så det er ikke utænkeligt, at prisen måske engang ender i Esbjerg.