Syv bud på Røde Port

I første omgang kommer der syv bud fra forskellige arkitekt- og byudviklings-firmaer på, hvordan det store Røde Port-projektet - eller Ny Østergade, som nogen foretrækker at kalde det - kan se ud. Det har byrådets centrale Økonomiudvalg besluttet på sit seneste møde. Arkitekterne har fået besked på, at det kommende byggeri på det gamle baneterræn lige syd for stationen skal leve op til en rækker krav, så det binder byen sammen, både trafikalt og erhvervsmæssigt. Her skal være butikker, kontorer, boliger, underjordisk parkering og et eventuelt hotel, og det skal udformes på en måde, så Roskildes Bymidte udvides som handels-, kultur- og oplevelsescenter - så man forstærker aktiviteterne i byen, fremfor at ødelægge dem. Kommunen udvælger de syv deltagende firmaer i samarbejde med det byudviklingsfirma, man bruger som rådgiver og konsulent. Arkitekt-konkurrencen kommer efter en første offentlig diskussion, hvor Roskildes borgere har haft mulighed for at komme med deres mening, blandt andet ved et møde i Roskilde-hallerne. Når der senere er valgt et vinder-projekt, bliver der på ny mulighed for en offentlig diskussion om det, når en lokalplan skal udarbejdes. Åben konkurrence Borgmester Joy Mogensen (S) understreger, at den kommende konkurrence med forskellige bidrag er helt åben. Derfor har kommunen ikke på forhånd lagt sig fast på, hvor højt byggeriet skal være, eller om et nyt hotel ved Ny Østergade skal indgå. - I det nye projekt skal der være endnu mere cykelparkering, end man i dag har ved stationen, forklarer hun. - Jeg er også stødt ind i en misforståelse om, at kommunen vil nedlægge eksisterende p-pladser i Bymidten, når de over 2.000 nye underjordiske pladser ved Ny Østergade en gang er færdige. Men det bliver der slet ikke tale om, forklarer Joy Mogensen.

Dommerkomité

I første omgang kommer tre af projekterne til at gå videre i en finale og en endelig vurdering, inden et vinder-forslag er kåret i løbet af foråret. Alle byrådets partier bliver repræsenteret i denne komité: Joy Mogensen (S), Lars Christian Brask (V), Karsten Lorentzen (DF), Birgit Pedersen (SF), Jeppe Trolle (R), Lars Lindskov (K) og en repræsentant for Enhedslisten, der endnu ikke er udpeget. Samtidig deltager flere arkitekter og byplanfolk som ekspertdommere, når afgørelsen skal træffes. Heriblandt er også idémanden bag hele Røde Port-projektet, arkitekt Claus B. Hansen, som derfor har 'forkøbsret' til at kunne gennemføre vinder-projektet. tk