Grønt lys til cykelfærge
Efter 10 års arbejde ser det nu ud til, at Søfartsstyrelsen vil give grønt lys til en cykelfærge mellem Brunsnæs og Holnis i Tyskland
Ellen Trane Nørby har, siden hun kom i folketinget i 2005, arbejdet for, at en projektgruppe har kunnet få tilladelse til at lave en sejlrute mellem Brunsnæs på Broagerland på dansk side og Holnis i Tyskland. Formålet med ruten er indsætte en katamaranfærge primært henvendt cykelturister og give bedre muligheder for at komme fra det nordlige Tyskland til Sønderborg kommune, uden at skulle over Flensborg og Kruså.
Projektgruppen har dog ikke tidligere kunnet få tilladelse, oplyser Ellen Trane Nørby i en pressemeddelelse, fordi Søfartsstyrelsen ikke har villet give dispensation fra de såkaldte SOLAS regler, som regulerer skibsfarten på tværs af søterritorier. Det på trods af at Ellen Trane Nørby har fået både Bendt Bendtsen, Brian Mikkelsen og Ole Sohn i deres respektive tidspunkter som erhvervsministre med søfartsstyrelsen under sig til at love, at de vil hjælpe til med at få projektet op at køre.
Nu har søfartsstyrelsen, efter at Ellen endnu engang har taget sagen op via spørgsmål til Henrik Sass Larsen, kontaktet Henrik Vestergaard, som er initiativtager til færgeforbindelsen og meddelt at:
”Så selvom der i givet fald formelt set vil være tale om international sejlads mellem Tyskland og Danmark, vil der ikke blive stillet krav om fuld opfyldelse af sikkerhedskravene i SOLAS konventionen. Sådan som du skitserede cykelfærgen og dens anvendelse vil det i stedet være sikkerhedskravene for mindre indenrigspassagerskibe/-fartøjer i de inderste, kystnære farvande, som vil blive lagt til grund. Det vil sikkerhedsmæssigt være velbegrundet, og er muligt, fordi der ifølge SOLAS-konventionen kan gøres undtagelser for skibe, der udelukkende sejler kystnært.”
Det ser således ud til, at en af de sidste hindringer for en cykelfærge forbindelse mellem Danmark og Tyskland, nu skulle være ryddet af vejen.