Vild med Havhingsten

Foto: Erling J. Pedersen
Havhingsten fra Roskilde trækker begejstrede øjne til sig, når den sejler på floden Spree i Berlin, over havet til Dublin eller i danske farvande.
Men ingen er så begejstrede som folkene i Havhingstens Bådelaug, der året rundt plejer, reparerer og sejler kopien af det gamle skib, der oprindeligt var fremstillet af træ fra Glendalough i Irland.
I øjeblikket er skibet med i en tv-serie, der er ved at blive optaget.

Vind, venner og sejlads

Carl Gørlyk er en af de frivillige fra bådelauget. Han meldte sig ind i starten af 2014, fordi han kan lide at sejle, at være ude på vandet og skibets helt specielle historie.
- Det bedste er dog venskaberne, der bliver dannet, blandt folkene bag båden, siger han og forklarer:
- Vi kommer virkelig tæt på hinanden, når vi tager på togt flere uger ad gangen, derfor er det også vigtigt, at vi kan lide hinanden.
Han fortæller, at man virkelig skal være bidt af at få vind i håret og komme ud på vandet for at være med.
Carl Gørlik prøvede strabadserne på egen krop sidste år, da han var med skibet ti dage på sommertogt og i Berlin.
På sidstnævnte tur blev de mødt af tusindvis af nysgerrige tyskere, der stod parate på broer og kajer for at se verdens længste vikingeskib, der kom hele den lange vej fra Danmark for at være åbne en udstilling sammen Dronning Margrethe.
- Vi roede hele dagen frem og tilbage på Spree for at samle opmærksomhed, fortæller Carl Gørlyk.
Normalt sætter man sejlet på sådanne ture, men på grund af de mange lave broer i Berlin, måtte skibet frem ved hjælp af muskelkraft og årer.

Toilet og soveplads på skib

Et af de hyppigste spørgsmål, besætningen får, er, hvor de går på toilettet, når de er flere dage undervejs med den 65 mand store besætning.
Nogle forestiller sig, at de sidder med bagdelen strittende i vandskorpen.
Men faktisk har de et tørtoilet, der er dækket til, så de kan sidde i nogenlunde ro og fred.
- Vi har toilettet med den bedste udsigt i Danmark, smiler Carl Gørlyk.
Når de sover om bord under de lange togter, bliver årerne lagt på langs i skibet over siddepladserne om natten. Herover bliver lejerne redt og en markise bliver sat op, så de sovende slipper for de værste skumsprøjt.
I disse nætter holder en del af besætningen vagt, andre ror, mens de resterende får et par timers søvn, indtil det igen er deres tur til at tage en tørn.

Tjek på skibet

Alle skal have fuldstændigt tjek på skibet, på at sejle og ro, når mandskabet er undervejs, da alle ellers risikerer at være overladt til havets kræfter.
Derfor tager Havhingens Bådelaug ofte på ture i weekenden med nogle af de mindre vikingeskibe, så den rigtige teknik bliver træner op.
Men der er også brug for fingernemme om bord.
Carl Gørlyk har en gang oplevet, at Havhingsten fik en læk en kilometer fra land.
Alle mand pumpede for fuld kraft for at få vandet ud igen, og halvdelen af besætningen var grønne i hovederne af søsyge.
Men ind til land kom de, og de fik selv repareret verdens længste rekonstruktion af et vikingeskib, så de kunne sejle videre. Hvis man vil være med i Havhingstens Bådelaug, kan man søge om medlemsskab på www.laugnet.dk.

ag@roskildeavis.dk