Livagtige byer og jernbaner på stueplan

Mjk-Stationsbyen blev startet den 13. februar 1975, af en kreds af beboere i Avedøre Stationsby. Avedøre Stationsby blev bygget i årene 1973 - 1978, og MjK-Stationsbyen blev startet den 13. februar 1975. af en kreds beboere, så klublivet startede sammen med de første beboere der flyttede ind i takt med at byggeriet blev færdigt. - Der var planlagt 17 fritidslokaler i varierende størrelser op til 130m2. De første år boede vi i midlertidigt lokale i Trædrejerporten 1B, man troede at modeltog "bare var noget man lå på gulvet og legede med", men efterhånden gik det op for beslutningstagerne, at der var alvor bag vores interesse, fortæller formanden Bernt Steen Hansen. - I efteråret 1976 flyttede vi så ind i vores nuværende lokaler i Bymuren 41. - Mens vi boede i Trædrejerporten opbyggede vi et anlæg på to standard spånplader. Anlægget blev lagt med Märklinskinner og strømsystemet var 3-leder jævnstrøm 12 volt. Her blev der plads til en dobbeltsporet hovedbane og en privatbane. Dette anlæg overlevede ikke flytningen til Bymuren, så vi havde travlt med at få gjort de nye lokaler i stand, men der gik alligevel det meste af et halvt år inden vi fik noget at køre på. - Det anlæg indeholdt en dobbeltsporet punk til punkt hovedstrækning, og en større punkt til punkt privatbanestrækning. Omtale af dette anlæg findes i "Lokomotivet" nummer 9. Dette anlæg måtte vi rive ned i 1987, da vi ikke havde lavet underbygningen godt nok, og samtidig med at der også var kommet ønsker om et noget mere detaljeret og gennemført anlæg.

<p class="mrub">En hel by i pap!</p>

- Det anlæg som vi har i dag, startede vi på i 1988, og nu var der lagt en plan for hvordan vi skulle arbejde, vi ville ikke gå på kompromis med tiden, de ting der skulle være på anlægget skulle være så gennemførte som vores evner tillod. Og her står vi så i dag. der er stadig nøgne områder på anlægget, til gengæld kan vi også være stolte af at vise de færdige dele af anlægget frem. Det anlæg man ser i dag har en enkeltsporet punkt til punkt hovedstrækning med sidebane og en gaffelformet privatbane som selvfølgelig også er punkt til punkt. Husene er for de flestes vedkommende bygget i pap efter Skadhauges tegninger i Signalposten, vi har en hel by hvor alle husene er bygget i pap. Da vi bygger anlæg der afspejler Dansk Jernbanevæsen i perioden fra 1950 til designbemaling og computerlitrering blev indført, er det en målsætning, at skaffe dokumentation for at vore jernbanevogne, biler og huse virkelig er fra denne periode, slutter formanden.

Undervejs nåede klubben at skifte formand to gange således at Ebbe Merkelsen blev den tredie formand i rækken, og han holdt i 35 år indtil han trak sig tilbage på generalforsamlingen i 2012.