Cykelstierne har høj prioritet

Her i 2015 er der afsat et rådighedsbeløb på otte mio. kr. til vedligeholdelse af færdselsbaner. Beløbet forventes primært at gå til udgifter til asfaltarbejder og reparationer på kørebaner og cykelstier på det offentlige vejnet. Udvælgelse af veje til asfaltering sker på baggrund af vejvedligeholdelsessystemet RoSy’s årlige beregning.

I vejvedligeholdelsessystemet har cykelstierne høj prioritet. Det betyder, at de i kategori er sat på samme niveau som vejene. Dette er gjort for at sikre en god fremkommelighed på Hvidovres cykelstier.

Vej- og Parkafdelingen har fået udført en beregning, svarende til ca. syv mio. kr. i RoSy. Man er nu i gang med at gennemgå de veje og cykelstier, som systemet teknisk har udvalgt.

Der vil nemlig altid være afvigelser fra, hvad programmet teknisk udvælger, og hvad der fysisk kan lade sig gøre i virkeligheden. Hindringer kan eksempelvis være, at fortov og kantsten ser værre ud end antaget teoretisk, og der derved skal bruges ekstra følgeomkostninger til at renovere vejen.

Andre gange skal en større ekstern graveentreprenør, eksempelvis HOFOR eller Hvidovre Fjernvarme, grave i den udvalgte strækning. I sådanne tilfælde vurderer Vej- og Parkafdelingen altid, om kommunen skal udskyde asfaltarbejdet, eller indgå et samarbejde med graveentreprenøren.

<p class="mrub">Supercykelsti</p>

Afhængig af hvilken asfaltpris der gives ved udbudsrunden i foråret, kan der igen tilgå eller fravælges strækninger til asfaltering. Erfaringen er dog, at mellem 80-90 procent af RoSy’s udvælgelse også bliver udført i praksis.

Vej- og Parkafdelingen har for i år valgt at der skal udlægges et slidlag på hele cykelstien i begge sider på Gammel Køge Landevej i forbindelse med, at strækningen skal blive til en Cykelsupersti. Asfalten som den er i dag på cykelstien på Gammel Køge Landevej vil nemlig ikke være god nok som en cykelsupersti, fordi der har været for mange gravninger og lapper på cykelstien.