Køge Nord Station tæt på guld i Cannes

Køge Nord Station var torsdag aften helt med fremme i feltet, da der blev uddelt priser ved en af verdens største ejendomsmesser, MIPIM i Cannes, Frankrig.
Banedanmark, Køge Kommune og DSB glæder sig over den internationale anerkendelse.
Den sydfranske by Cannes er bedst kendt som hjemsted for den årlige filmfestival, hvor alverdens stjerner flokkes på den røde løber, men de sidste par dage har ferieparadiset til en afveksling været fyldt med ingeniører, arkitekter og entreprenører, der har ventet i spænding på prisuddelingen ved en af verdens største ejendomsmesser, MIPIM - og i år var Køge Nord Station med i opløbet om den prestigefyldte pris i kategorien bedste fremtidsprojekt.
Køge Nord Station - en svævende gangbro, som i 2018 kommer til at strække sig hen over Køge Bugt Motorvejen – var oppe imod projekter fra henholdsvis Frankrig, Tyskland og Kina. Det blev det franske projekt, der torsdag aften fik prisen som bedste fremtidsprojekt.
Banedanmark er bygherre på gangbroen, og Køge Kommune og DSB er bygherrer på parkér og rejseanlægget ved Køge Nord Station. De tre parter bag projektet glæder sig over, at Køge Nord Station fik plads i det fornemme selskab:
- Det var et fint projekt, der vandt, og vi kan være både glade og stolte over, at Køge Nord Station var med helt fremme i slutspurten ved en stor international messe. Jeg er sikker på, at gangbroen bliver en af Køges fremtidige vartegn, siger Flemming Christensen, Borgmester i Køge Kommune.
Arkitektfirmaet COBE, DISSING+WEITLING og det rådgivende ingeniørfirma COWI er teamet bag den svævende gangbro.
Den 245 meter lange bro skal forbinde S-togene på den østlige side af motorvejen med regional- og højhastighedstog mellem København og Ringsted på den vestlige side. Stationen bliver dermed et trafikalt knudepunkt for hele hovedstadsområdet, hvor højhastighedstog, S-tog og motorvej mødes.

Et vartegn for udviklingen

Køge Nord Station er samtidig symbolet på den store udvikling, der sker i Køge i disse år med en række store infrastrukturprojekter og byudvikling i stor stil. Blandt andet en helt ny bydel – Køge Nord – omkring den kommende station.
- Med kun 20 minutter til Hovedbanegården bliver Køge Nord Station smutvejen til København for store dele af Sjælland. Vi får en markant forbedret infrastruktur, der vil få stor betydning for hele regionen og udvikle Køge som regionalt kraftcenter, siger Flemming Christensen.
Køges borgmester er dog også opmærksom på, at de mange byggeprojekter, der vil forvandle Køge over de næste år, i perioder kan risikere at genere de nærmeste naboer og til tider skabe bøvl i trafikken.
- Vi er i gang med en kæmpe udvikling af Køge, der vil give byen en bedre placering på landkortet, gavne handelslivet og skabe flere jobs. Desværre kommer alt det gode ikke af sig selv, men vil i perioder indebære larm, støj og bøvl. Det håber jeg borgerne i Køge vil bære over med, for i sidste ende er dette en rigtig god nyhed for Køge, siger Flemming Christensen.
Køge Nord Station skal være klar i 2018, når den nye bane mellem København og Ringsted åbner.
pm