Klar forskel på rød og blå bloks klima- og miljøpolitik

KRONIK: Det Økologiske Råd, Greenpeace og Verdens Skove har analyseret klima- og miljøpolitikken i den forløbne valgperiode. Resultatet viser klar forskel mellem blokkene - hvor rød blok har ført den mest grønne politik.
Som grønne organisationer ser vi store muligheder for en grønnere politik end den nuværende regerings – også uden at det ville skade beskæftigelsen. For eksempel har regeringen ikke lavet grønne skatteomlægninger, men har tværtimod i vækstplanerne sænket eller fjernet grønne afgifter. Men de borgerlige partier har på centrale punkter foreslået væsentlige tilbageskridt.
På klimapolitikken er forskellen tydelig. Der var ellers enighed mellem blokkene om, at Danmark skal forsynes med 100 procent vedvarende energi i 2050. Men nu åbner Venstre for en vis andel fossile brændsler efter 2050, Dansk Folkeparti vil sænke klimaambitionerne, og Liberal Alliance anerkender end ikke, at klimaforandringerne er menneskeskabte.
Regeringen har sat en række delmål frem imod 2050. Venstre vil droppe disse delmål, så vi kun har EU-målene for 2020 og 2030 samt det danske slutmål i 2050. Det vil gøre det langt sværere at holde sig på ret kurs og nå målet om 100 procent vedvarende energi i 2050.
Der er også forskel i forhold til landbrug, vandmiljø og natur. VK-regeringen lavede ellers i 2009 ”Grøn Vækst”-planen, hvor landbrugets kvælstofudledninger skulle reduceres med 9.000 tons. Den nuværende regering arbejder videre med og har udmøntet planen i lokale vandplanforslag.
Da Natur- og Landbrugskommissionens rapport kom i 2013, var der betydelig konsensus blandt Folketingets partier om dens anbefalinger. Siden har de borgerlige partier undsagt både deres egen gamle Grøn Vækst plan og NLK-anbefalingerne.
I november 2014 fremlagde VKO en pakke på 16 forslag. De vil bl.a. øge den tilladte mængde kvælstofgødning så meget, at kvælstofudledningen øges med 10.000 tons - eller mere end den planlagte reduktion. Desudenvil VKO tillade flere svin per hektar og fjerne krav om efterafgrøder og randzoner. VKO-forslaget vil sætte udviklingen i miljøregulering af landbruget mange år tilbage i tiden.
Regeringen holder fast i reduktionsmålet for ammoniak i EU's luftforurenings-direktiv, mens de borgerlige partier vil sænke kravet til det gennemsnitlige i EU. Det vil forringe biodiversiteten i Danmark.
På transportområdet er der afsat en milliard kr. om året til bedre kollektiv trafik og lavere takster - i et forlig i 2012 mellem regeringen, EL og DF. Samme kreds oprettede i 2013 Togfonden med skærpet beskatning af olieselskaber i Nordsøen.
Venstre støttede ikke og siger nu, at den kollektive trafik har fået nok, og fremover er det motorvejenes tur. De arbejder for en ny stor ”Hærvejs-motorvej” og anerkender ikke behovet at mindske drivhusgasser fra landbrug og transport. Lars Løkke har udtalt, at regeringens forslag herom ”er ødelæggende for dansk landbrug, gør det dyrere at være dansker og hæmmer mobiliteten”.
Der er således markant forskel mellem rød og blå blok. Regeringen har på mange områder sikret, at Danmark stadig er grønt foregangsland – mens andre områder stadig mangler. De borgerlige vil derimod tilbagerulle den grønne politik – på nogle felter undsiger de endda, hvad de selv stod for sidst i 00'erne, mens de var i regering.
Artiklen bygger på en analyse, som kan læses på www.ecocouncil.dk.