Ikke elbiler for enhver pris

Der er i dette års budget afsat 2.1 mio. kr. til reinvestering i den kommunale bilpark.
Bilordningen finansierer udskiftningen af kommunens biler til en standardbil leveret fra bilforhandleren. Bilordningen skal sikre, at Hvidovre Kommune til stadighed råder over en moderne, velfungerende og effektiv bilpark, som også tager højde for miljøet.
Region Hovedstaden har oprettet et elbilsekretariat, Copenhagen Electric, der arbejder for Region Hovedstadens målsætning om, at 25 procent af den offentlige bilpark skal bestå af elbiler i 2015.
Elbilsekretariatet har startet en flådeanalyse af Hvidovre Kommunes biler med henblik på, at vurdere hvilke biler der mest optimalt kan udskiftes med elbiler.
Elbilsekretariatet har blandt andet vurderet, hvilke af kommunens 38 almindelige biler der økonomisk og miljømæssigt kan omstilles til elbiler, fordi de kører byture med et relativt lavt kilometerantal om dagen.
Kommunen har i dag en elbil på Rådhuset og tre elbiler i Vej- og Parkafdelingen.
Forvaltningen havde foreslået teknik- og miljøudvalget, at kommunens personbiler løbende tilstræbes udskiftet således, at hver anden personbil fremover er en el-bil.
Helt således endte det dog ikke. Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti, Venstre og Konservative stillede på udvalgsmødet nemlig et fælles ændringsforslag om, at forvaltningen indkøber den type biler der er økonomisk mest fordelagtige. For dette forslag stemte forslagsstillerne naturligvis, mens Enhedslisten stemte imod.
I forbindelse med elbiler kan Projekt Hovedstadsregionens elbilpartnerskab i øvrigt i år støtte anskaffelse af elbiler med 20.000 kr. pr elbil, såfremt elbilerne bestilles inden den 30. juni og leveres inden den 30. september. Sandsynligvis en støtte som Hvidovre ikke i år når at få den store glæde af.
Når og hvis Hvidovre anskaffer flere elbiler, vil der også komme anlægsudgifter i varierende omfang ved installation af eludtag, hvor elbilerne skal parkere om natten.
oas