VVM-redegørelse for ny jernbane over vestfyn klar

Vejdirektoratet har afsluttet VVM-undersøgelsen af en ny jernbane mellem Odense V. og Kauslunde ved Middelfart. Den nye jernbane forløber i en korridor langs med den Fynske Motorvej, og i alt tre forskellige løsninger er undersøgt.
En ny jernbane langs motorvejen vil være 4 km kortere end den nuværende jernbane over Vestfyn og vil gøre det muligt for persontog at køre op til 250 km/t på strækningen, hvis dette behov måtte vise sig.
Placering af den nye jernbane i en korridor sammen med motorvejen betyder, at påvirkning af miljøet og naturen er mindre, end hvis motorvejen og jernbanen ligger længere fra hinanden. Den ny bane vil være med til at øge banekapaciteten på Vestfyn, og der vil i fremtiden kunne ske en smidig trafikafvikling af persontog, regionaltog og godstog på en af landets mest trafikerede togstrækninger mellem Jylland, Fyn og Sjælland.

Hvor skal banen krydse?

Undersøgelsen omfatter tre alternative linjeføringer af jernbanen, der under alle omstændigheder skal krydse over eller under motorvejen. Forskellen på de tre løsninger er blandt andet, at de krydser motorvejen forskellige steder, og der er dermed også forskel på, om jernbanen primært forløber nord for motorvejen, syd for motorvejen eller som en kombination med krydsning af motorvejen cirka midtvejs på strækningen. Resultatet af de seneste to års miljøundersøgelser er nu offentliggjort i en sammenfattende VVM-redegørelse samt i to baggrundsrapporter og et betydeligt antal tekniske notater. Materialet kan findes enten på www.vejdirektoratet.dk/vestfyn eller hentes på hovedbibliotekerne i Middelfart, Assens og Odense Kommune.

Forslag til høring

Den offentlige høring af projektet forløber frem til primo september måned, og der vil blive afholdt tre borgermøder om projektet i sidste halvdel af august måned. Møderne offentliggøres i pressen og afholdes blandt andet i Ejbyhallen mandag den 15. august kl. 19-21, i Vissenbjerg Idræts- & Kulturcenter tirsdag den 16. august kl. 19-21.dietz