“Det er et kærlighedsforhold”

Mikkel Rasmussen er fra Bredballe. Han er 26 år, og de sidste 10 måneder af sit liv, har han dedikeret sig til en ting, han aldrig har prøvet før:
At bygge et teknisk svært mountainbikespor ved Himmelpind i Vejle. Nu står banen klar, og succesen har indtil videre været større end forventet.

Tanke til handling

Banen er til at få øje på. Markeret med rød/hvid-stribet bånd hele vejen rundt. Den svinger sig smalt mellem de høje grantræer, hvis grønne skud står i kontrast til den blå himmel og den høje sol.
“Banen er perfekt at køre på lige nu,” konstaterer Mikkel Rasmussen.
Solen har tørret den ellers fugtige skovbund, så det 400 meter tekniske mountainbikespor snor sig helt skarpt. Han banker et par gange med fødderne ned i jorden, fjerner grene og blade fra banen.
“Det er lidt et kærlighedsforhold, man får, når man har bygget det hele selv,” siger han så.
Vi går banens 400 meter igennem. Undervejs fortæller Mikkel Rasmussen om starten på projektet og om planerne for fremtiden.
“Gennem Facebook så jeg, at foreningen bag Himmelpind søgte dialog med mountainbikere. Og da jeg selv har kørt meget, så tog jeg kontakt.”
Kontakten udviklede sig hurtigt. Og efter et par samtaler med foreningen af Himmelpind og Naturstyrelsen, ja, så var det pludselig en realitet. Et område på cirka 5000 kvadratmeter havde nu fået grønt lys til at blive brugt som mountainbikespor.
“Jeg syntes, at det lød fedt. Så jeg kastede mig bare ud i det uden at tænke videre over det,” siger han og fortsætter:
“Det har vel også taget en smule overhånd - på den gode måde. Jeg tænkte, at det ville blive et weekendsprojekt, men nu arbejder jeg på banen hver dag .”

Vilje og knofedt

Gennem 10 måneder har Mikkel Rasmussen med vennen Mikkel Skøtt arbejdet for at få banen klar.
Et projekt drevet af vilje, knofedt og gå-på-mod, da ingen af de to har tidligere erfaring med at bygge spor.
“Vi har knoklet hver dag i alt slags vejr. Og det tror jeg er vores hemmelighed. Vi gør det 100 procent, og vi går ikke på kompromis.”
I alt 90 tons materialer er slæbt frem og tilbage fra bunden af Himmelpind til banens start. 40 tons sten, 50 tons grus og granit. Et ton af gangen og så tilbage og hente et nyt - i alt små 200 ture.
“Motivation er vores brandstof, og motivation har vi meget af,” siger han.

Økonomisk hjerneblødning

Mikkel Rasmussen er egentlig uddannet snedker, men nogle ting kan man ikke uddanne sig til.
“Det her ligger bare i kroppen,” som han siger.
Han beskriver, hvordan han kan stå flere timer for foden af banen og bare kigge. Kigge på banen og forestille sig, hvad den skal udvikle sig. Om en time, en måned, et år.
“Når jeg brænder for noget, så går jeg all-in. Derfor har det måske også været lidt en hjerneblødning økonomisk, men nu er der ikke nogen vej tilbage,” siger han fast besluttet.
Skoven og banen er for alle. Det betyder også, at der ikke kan tages brugerbetaling. Indtil videre har Mikkel Rasmussen brugt mindst 20.000 kroner fra egen lomme på projektet. Enkelte har støttet med værktøj og lignende, og alt hjælp er værdsat, fortæller han.
“Vi brænder virkelig for det her projekt, men der mangler økonomi, hvis vi skal få det til at køre langsigtet.”
Et nyt projekt på 12 sider er allerede indsendt til Naturstyrelsen. Projektet er døbt 'Himmelpind Bike Park', og er en udvidelse af den nuværende bane. 800 meter med flere og større udfordringer gennem skoven.
“Jeg kan mærke, at det er det rigtige. Det er hårdt, og det vil blive hårdt, men vi skal bare fortsætte,” siger han.