Kirkegade gøres ensrettet

Fra 6. maj til og med 3. juni gennemfører Vejle Kommune et trafikforsøg i Kirkegade i Vejle. Gaden bliver ensrettet. Det er første skridt hen mod den nye supercykelsti, som skal få flere vejlensere til at vælge cyklen i stedet for bilen. Samtidig skal supercykelstien sikre, at cyklisterne i fremtiden kan komme sikkert gennem byen.
Omlægningen betyder, at trafikken forløber anderledes i Kirkegade og ved Rådhustorvet. Der opstilles to ekstra signalmaster, en ved Grønnegade og en på Blegbanken. De vil styre trafikken således, at der kun er et kørespor åbent ad gangen forbi Rådhustorvet for bilister, og dermed give bedre plads til cyklister. Cyklisterne vil uhindret kunne køre igennem Kirkegade og Blegbanken uden stop for disse signaler, dog skal de naturligvis stadig respektere fodgængersignalet ved gågaden, som bevares i forsøgsperioden.
“Vi skal finde frem til en løsning, så vi gør det let og sikkert for cyklisterne at komme igennem byen til blandt andet uddannelserne. Hvis vi skal gøre det attraktivt at cykle i Vejle midtby, er det nødvendigt at undersøge og forbedre netop denne strækning. For at være sikker på, at vi nu også finder den bedste løsning, afprøver og evaluerer vi forskellige løsninger. Det er dét, vi gør med ensretningen af trafikken og lysregulering i Kirkegade. Vi prøver det af i en måned for at se, hvordan trafikken regulerer sig, når bilister og cyklister har vænnet sig til de nye forhold,” forklarer formanden for Teknisk Udvalg Peder Hummelmose i en pressemeddelelse.

Cykelvenligt

Supercykelstien betyder, at der på strækningen fra Vedelsgade ad Blegbanken, Rådhustorvet og Kirkegade skal laves et mere cykelvenligt forløb. Dden eksisterende vej er ekstrem smal, særligt omkring krydsningen af gågaden og ved Rådhustorvet, hvor husene ligger klods op ad gaden. Biltrafikken er i dag dobbeltrettet, og de smalle kørebaner betyder, at to biler ikke kan passere samtidig med, at der befinder sig en cyklist på strækningen.
I slutningen af trafikforsøget gennemføres der stop-interview med bilister og cyklister samt en spørgeskemaundersøgelse.