100 år på havnen for NCC

havn NCC Industri Kemi har haft tanklager på Kolding Havn i 100 år og driftschef Søren Bolvig har været med i de 35. ”Længe før vi blev til NCC Industri Kemi drev selskabet Det Danske Petroleum Aktieselskab, DDPA forretning i Kolding. De startede så langt tilbage som 1889 i Studiestræde 5. Det var DDPA som etablerede tanklager på Kolding Havn efter datidens moderne standard i 1916.” Starten på virksomheden var i en tid, hvor petroleum blev distribueret i fade og tønder. Kunderne købte petroleum hos købmanden, der solgte det i 1 liters flasker. Petroleum havde en storhedstid før bilen kom til og før elektriciteten kom ud til alle. Det blev benyttet til belysning, hvor en petroleumsvædet væge brændte i datidens lamper. I 1952 blev tanklageret i Kolding ombygget til asfaltlager, hvor de store tanke blev isoleret og opvarmet med damp. Man kan stadig høre tanklageret omtalt som et ”asfaltlager” – men det er egentlig den vigtige ingrediens bitumen til asfalt, der opbevares i de store tanke på havnen. Bitumen udgør omkring fem procent af asfalt og er et stærkt bindemiddel, der fremstilles fra råolie. Tankene skal have en indvendig temperatur på 145 grader, så bitumen er flydende og klar til levering. NCC Industri Kemi leverer bitumen til asfaltfabrikker i Jylland og på Fyn fra Kolding Havn.

35.000 tons

DDPA blev senere til ESSO i Danmark og det var ESSO, som solgte tanklageret på Kolding Havn til Fyns Vejmaterialefabrik i 1980. Fra kort efter årtusindeskiftet har der stået NCC på visitkortet hos Søren Bolvig – og på de store tanke på Kolding Havn. ”Vi modtager 35.000 tons bitumen om året via skib til vores tanke – det svarer til seks-otte gange anløb om året af et skib til os hos NCC fortæller Søren Bolvig. ”Bitumen bliver distribueret videre fra vores lager i tankbiler til asfaltfabrikkerne. Når vi modtager bitumen fra skib, bliver det pumpet igennem store rør til vores tanke. Bitumen skal have en temperatur på 145 til 175 grader, før vi kan pumpe det igennem rørene.”