Allingvej får supplerende støjskærm
Med en supplerende støjskærm langs den første del af motorvejen lukkes et støjhul mellem Hvidovrevej og Ulstrupvej. Vejdirektoratet regner med, at støjen bliver dæmpet mellem 3-5dB for de beboere, der bor på den del af strækningen
Den netop godkendte støjskærm bliver 330 meter lang og dækker strækningen fra Hvidovrevej til Ulstrupvej. Sådan lyder meldingen fra transportminister Hans Christian Schmidt (V) efter han torsdag formiddag havde møde med trafikforligskredsen. - Jeg er meget optaget af at mindske støjgenerne fra Holbækmotorvejen for boligområdet langs den østlige del af Allingevej. Derfor har jeg netop godkendt en indstilling fra Vejdirektoratet om at bruge 2,3 mio. kr. på en supplerende støjskærm ved Allingevej i Hvidovre, siger Hans Christian Schmidt. Støjskærmen vil blive placeret mellem København-Ringsted-projektets støjskærme og vil således “lukke et hul” i forhold til de støjskærme, der etableres i forbindelse med baneprojektet. Hvorfor har Vejdirektoratet indstillet til trafikministeren, at der kan opstilles en supplerende støjskærm ved Allingvej? - Det er for det første fordi vi selv har haft området i vores overvejelser om at reducere støj fra motorvejen. Og så har der været ret stor opmærksomhed for projektet både politisk og fra borgerne i området. Dertil har vi kunnet se, at hvis man etablerer den nu, i forbindelse med bygningen af Ringstedbanen, så vil den blive væsentligt billiger, end hvis man gør det efterfølgende. Så det vil der komme noget synergi ud af, siger Jakob Fryd fra Vejdirektoratet, der er ingeniør og planlægger i Vejplan og Miljø hos Vejdirektoratet.
Der kan gøres mere
I følge Vejdirektoratet skal der altså lukkes et hul, men placeringen af den 330 meter støjvæg betyder ikke, at der ikke også i fremtiden kan gøres mere for at dæmpe støjen fra motorvejen. - At den bygges nu, betyder i øvrigt ikke, der ikke også senere kan opstilles mere støjskærm, forklarer Jakob Fryd. Vejdirektoratet betegner opstillingen af støjskærmen som en lille forbedring for de huse, der ligger på den 330 meter lange strækning, som støjskærmen kommer til at være, idet husene i første række vil opleve en reducering af støjen, der er større end den resten af beboerne på strækningen vil opleve. - Vores vurdering er, at støjen vil blive reduceret med 3-5dB og det hænger sammen med, at den kommer til at ligge tæt på motorvejen på den anden side af banetruget. Selv om den supplerende støjskærm vil være af præcis samme type som den Banedanmark sætter op længere henne af Allingevej, så vil den have en større effekt. De 2,3 mio. kr., som den supplerende støjskærm kommer til at koste, er fundet i overskudsmidler fra Rådighedspuljen. Rådighedspuljen er en pulje, som Vejdirektoratet gennem en årrække frem til og med 2014 havde til realisering af mindre projekter. key