Problemer med boringen af tunnellen betyder yderligere prisstigning

- Boringen af sidste tunnelstræk på Damhusledningens sektion 1 er i gang... - Godt 110 meter er udført ud af knap 1000 meter... - Driften på boremaskinen er stabil... - Forholdet til naboerne til Byggepladsen er godt... Ovenstående er den positive del af den orientering som medlemmerne af kommunens teknik- og miljøudvalg vil blive præsenteret for, når udvalget onsdag den 1. juni kl. 17.30 mødes i Multicafeen på Høvedstensvej. Men udvalget vil også blive orienteret om, at prisstigninger på HOFORs etablering af Damhusledningen vil betyde en yderligere prisstigning på Hvidovres vejafvandingsbidrag.

Stor regning til Hvidovre

I november 2014 blev det nemlig besluttet, at der skulle skiftes boremetode i forbindelse med tunneleringen af Damhusledningen, da den først valgte metode ikke var anvendelig. Det oprindelige budget på 250 mio. kr. blev besluttet hævet til 350 mio. kr. på baggrund af et overslag fra HOFORs rådgiver. I juni 2015 blev der lavet nye aftaler med entreprenøren med udgangspunkt i den nye maskine. I efteråret 2015 lå det imidlertid klart, at der ville komme yderligere fordyrelser, dels fordi den nye maskine er dyrere i drift end først antaget og dels fordi boreprocessen tager længere tid end forventet. Omfanget af fordyrelserne er nu fastsat til 90 mio. kr. således at første sektion af tunnelen forventes at koste 440 mio. kr. Tidsplanen forlænges med omkring tre måneder og projektet forventes nu færdigt i efteråret 2017. Første del af tunnelen forventes idriftsat i løbet af sommeren i år. Fordyrelsen af projektet vil medføre en takstforhøjelse på cirka 13-14 kr. pr. m3 mod de i 2011 forventede 9-11 kr. pr. m3 og de i 2014 estimerede 11-13 kr. m3. Endvidere vil de forhøjede investeringer til Damhusledningen i forhold til forventningerne fra 2011 efter de nugældende betalingsregler for vejafvandingsbidrag medføre, at beregningsgrundlaget forøges, hvorved Hvidovre Kommune skal betale et større vejafvandingsbidrag. Reglerne forventes dog at blive lavet om med virkning fra 1. januar 2018 og fordi at blandt andet afvandingsbidraget først skal betales når projektet er realiseret, kendes beløbsstørrelsen af Hvidovres betaling af vejafvandingsbidraget endnu ikke. Kommunen vil nu gå i dialog med HOFOR om principperne for at fastsætte vejafvandingsbidragets størrelse. Taksterne for 2016 blev godkendt af kommunalbestyrelsen den 29. marts i år og næste godkendelse af taksterne skal ske i foråret 2017. Som reglerne for kommunens betaling af vejafvandingsbidrag er nu, vil de forhøjede investeringer til Damhusledningen medføre, at beregningsgrundlaget for vejafvandingsbidraget øges, hvorved Hvidovre kommer til at skulle betale et større bidrag. oas