Kommunen bestemmer - og jeg betaler

- Arbejdsfordelingen er i store træk sådan, at kommunen bestemmer, hvordan byggeriet skal være - og jeg skal betale for de foranstaltninger, der kræves. Sådan sagde en smilende arkitekt Claus B. Hansen ved præsentationen af aftalen om samarbejde mellem ham og kommunen om opførelse af Røde Port-projektet syd for stationen. Han er opvokset i Roskilde og spillede i sin tid på RB06's divisionshold. Siden har han præget sin fødeby med flere større projekter, først og fremmest RO's Torv og stationscentret. - Nu er der gået næsten 10 år, siden jeg første gang lancerede ideen om at udnytte det gamle ranger-terræn. Nogle tror, at det har stået stille ind i mellem, men det har været hårdt arbejde hele vejen igennem. - Blandt andet skulle vi lave aftaler med både BaneDanmark, DSB og have godkendelse af Kulturstyrelsen for at få det igennem. Men nu er det altså lykkedes at få noget ud af disse komplicerede forhandlinger.

Byggeri til 3 mia.

Claus B. Hansen har investorer, der er parate til at indskyde 3 milliarder, som det ventes at ville koste, når de forskellige etaper er gennemført. - Her skal være både boliger, kontorer, butikker og hotel i en passende blanding. Oprindelig var der regnet med 150 boliger, men kommunen har ønsket at få det tal op, så det bliver nok snarere 400, fortalte han. Samtidig ændres trafikken hele vejen rundt om stationen. Rundkørslen syd for banen, der nu er en 'flaskehals' på grund af krydsende fodgængere, skal ændres til et trafik-reguleret kryds. Samtidig ændres lysreguleringen også i krydsene Ny Østergade-Københavnsvej, Kong Valdemarsvej-Københavnsvej og Køgevej-Jernbanegade. DSB og kommunen skal have 340 langtids-parkeringer til ansatte, og desuden indgår et underjordisk p-anlæg med 2.000 pladser og 1.900 cykel-parkeringer.

Mange henvendelser

Den af de nuværende tunneller under stationens perroner, der er nærmest Røde Port, skal forlænges helt til Køgevej og samtidig give adgang til det hotel, der planlægges her. Så kan passagerer fra lufthavnen være fremme på en god halv time med toget. I flere forslag indgår også et stormagasin på den vestligste del af grunden, tæt på den nuværende fodgængerbro over Køgevej. Claus B. Hansen har allerede modtaget mange henvendelser på at flytte ind i de nye boliger eller erhvervslokaler: - Når aftalen med kommunen nu er på plads, og jeg ellers overholder retningslinjerne i projektet, kan jeg nu indgå aftaler med interesserede. Disse aftaler vil selvfølgelig altid være betingede af, at det hele bliver til noget, tilføjede han. tk