Ny pickup tror den er en crossover

En pickup, er som regel noget med en hård og unuanceret undervogn med bladfjedre, en enkel kabine og en kort udstyrsliste.

Sådan har opfattelsen været længe. Men nu prøver Nissan til en vis grad at bygge noget mere personvognskomfort ind i den klassiske ladvogn.
Det sker med den nyeste NP300-generation af Navara, og især i den mes luksuriøse Double Cab-model, hvor bladfjedrene er afløst af et femleddet baghjulsophæng med skruefjedre, der ifølge fabrikken skulle give en komfort og køreegenskaber som en crossover, og hvor der er trukket på erfaringerne fra Qashqai, X-trail og Juke.

Så på den front smelter klasserne sammen og de ellers klassiske varevogne bliver mere personvognsagtige.

Det gælder også på udstyrssiden, hvor Navara bl.a kan fås med automatisk nødbremse, 360 graders kamera, navigationssystem med syv tommers skærm nøglefri start, 2-zonet klimaanlæg og parkeringssensorer samt indendørs i kabinen, hvor designerne også har skævet mere til Nissans personbiler end tidligere.

Nye 2,3 liters dCi dieselmotor på 160 eller 190 hk er med til at give trækkraft i modellen, der har en nyttelast på over et ton og kan have 3500 kg på krogen. Den noget mere enkle King Cab har stadig de klassiske bladfjedre, dog i en noget mere vægtbesparende opbygning end tidligere. Helt i den klassiske pickup-ånd fås Navara både med to- og forhjulstræk. I terrænet er Hill Descent udstyr, som trækker op i. Systemet, som hjælper med at holde kontrollen under nedkørsler, er nemlig standard.

I øjeblikket kommer der en stime af nye pickupper. Mitsubishi har netop vist en ny L200, der også lanceres som søstermodellen Fiat Fullback, mens Toyota er på vej med en ny Hi-Lux.

VW Amarok, som kom for et par år siden, var med til at sætte nye standarder i klassen. Dog også med bladfjedre.