Når Roskilde lukker rigtigt op

AVISEN HAR VÆRET FYLDT MED NYHEDER gennem længere tid om nye forretninger, der lukker op i Roskilde. Blandt de mest aktive er frisører, optikere, fødevare-forretninger og restauranter, som der efterhånden er kommet mange af.
En positiv konklusion er selvfølgelig, at flere åbenbart tror på en god fremtid for byen og dens handelsliv, når de er klar til at putte deres penge i egne projekter og arbejde hårdt for, at det lykkes.

DE KAN IKKE LEVE AF at 'klippe hinanden' eller stjæle 'sultne kunder fra naboen', vil skeptikere nok indvende. Men jeg tror, det er alt for defensivt at tænke på den måde.
Erfaringerne viser nemlig, at når der er flere forretninger i samme branche tæt på hinanden, så bliver deres tiltrækningskraft også mange gange større, og det kan blive til fordel for alle.

ROSKILDE SOM HELHED, med både Bymidten, RO's Torv, store byggemarkeder, restauranterne og andre oplevelser eller attraktioner konkurrerer nemlig mod andre byer og indkøbscentre om at tiltrække folk fra et stadigt større område på en stor del af Sjælland.
Den erkendelse ligger bag mange af de initiativer, som både Roskilde Handel, RO's Torv og flere andre store aktører nu er i gang med. Foreløbig går det også udmærket, viser både omsætningstal og de mange nye butikker, der bliver åbnet her.

MEN I DEN SKÆRPEDE KONKURRENCE er der ikke plads til 'store skæverter' hverken fra de private eller fra kommunen og byrådet, hvis beslutninger også har meget stor betydning for, om det går godt eller galt.
Hvor slemt det kan gå, kan vi allerede se i mange mindre- eller endda halvstore byer, når deres hovedgade er præget af gabende butiksruder og tomme fortove.

EN TYPISK FEJL er at flytte dagligvare-handelen ud til større eller mindre centre i periferien, så centrum visner hen. Hidtil har Roskilde undgået denne dumhed ved at holde antallet af dagligvare-forretninger på indfaldsvejene nede.
Men den kritiske grænse er nået, så nu må kommunen sige Nej, næste gang der kommer en ansøgning fra en eller anden kæde om endnu en dagligvare-butik ved Københavnsvej, Køgevej eller Ringstedvej.

I DEBATTEN OM TRAFIKKEN I STØDEN, den vestligste del af byens hovedgade, argumenterede modstandere af p-pladser på en måde, som om de tror, at specialforretninger kan overleve uden dagligvare-handel og kunder i bil.
Men sådan er virkeligheden altså ikke. Hvis kunderne skal købe og bære noget, der vejer mere end et par få kilo, er de ikke klar til at gå ret langt til- og fra bilen. Det gælder uanset, hvad man selv kunne ønske sig eller drømmer om, og det må Roskilde også indrette sig efter.

DERFOR ER ET NYT P-HUS ved Sortebrødre Plads en god idé. Jeg mener, at byrådet har truffet en rigtig beslutning ved at opfylde dette ønske fra handelslivet, turisterhvervet og kulturlivet. Jeg kan til gengæld godt forstå, at naboerne synes, de mister noget ved det.
Men andre af indvendingerne er imod bedre vidende. Når man f.eks. tæller op, hvor mange biler, der kan være i et nyt p-hus på den nuværende grusplads, må det sammenlignes med det tilsvarende antal i øjeblikket på samme plads. Så kan man ikke sammeligne antal pladser i p-huset med hele området, hvor der jo stadig vil være flere hundrede ekstra pladser, enten det nu bebygges eller ej.

SKAL STRATEGIEN LYKKES om at udvikle en større by fuld af oplevelser med tilstrækkeligt antal kunder og gæster til alle disse nye butikker, restauranter, caféer og seværdigheder, så skal alle de, som vi ønsker at få på besøg i Roskilde, også kunne komme herind. Det kræver store investeringer med det nye Stændertorv, p-huse, samt et passende Røde Port-projekt.
Kommunen og byrådet skal tage sin del af ansvaret og sørge for en koordinering i en samlet plan, der også vil understøtte de mange nye private initiativer. For det hele kan kun lykkes:
NÅR ROSKILDE LUKKER RIGTIGT OP




.