Væksten vokser hos ADP

Planerne om en såkaldt tørhavn i Taulov-området er for alvor ved at få luft under vingerne.
“Vi hører flere og flere folk ude i landet snakke om, at de er interesserede i transport- og logistikcentret i Taulov. Også uden at vi selv spørger ind til det,” siger Nils Skeby.
Han er direktør i havneselskabet ADP og også bestyrelsesformand i Taulov Transportcenter.
ADP har i nogle år arbejdet for etableringen af en tørhavn i Taulov-området.
Begrebet tørhavn dækker over mere end et almindeligt transportcenter: En tørhavn er et område med samme type aktiviteter som på havnen - bortset fra skibe - og med samme hurtige og velfungerende logistik og infrastruktur.
“For en vognmand, der afleverer sine varer, skal der ikke være forskel på, om han kører ind til havnen eller ind til tørhavnen. Og hvis hans varer skal transporteres mellem havnen og tørhavnen, klarer vi det omkostningsfrit for ham. Vi vil etablere en transport-korridor mellem Taulov og havnen her,” siger Nils Skeby og ser ud ad sit kontors vindue over havneområdet, mens en 40 fods container løftes forbi af en kørende kran.
Projektet i Taulov er inspireret af den kæmpestore tørhavn i tyske Duisburg.
“Bortset fra størrelsen er deres vision og deres tanker de samme som vores - de er bare 15 år foran os,” siger Nils Skeby.
Når planen bliver til virkelighed, forudser Nils Skeby, at den vil skabe tusindvis af nye arbejdspladser med deraf kommende vækst og skatteindtægter til kommunen.

Flere tog til havnen

Også på og omkring selve havnen vil ADP udvikle og forbedre sin mulighed for at ekspedere kunderne optimalt.
“Vi vil gøre mere brug af jernbanesporene og det gamle rangerområde nord for Holstensvej. Der vil komme flere tog-transporter,” siger Niels Skeby.
Betyder det, at bilisterne på Holstensvej oftere skal holde tilbage for tog?
“Nej, vi vil forsøge især at gøre det om natten, hvor der ikke er så meget trafik på vejen” siger Nils Skeby.
Også inde på selve havnen vil fremtiden komme til at se anderledes ud.
“Vi er på vej med investeringer i størrelsesordenen 200-300 millioner kroner i en bedre udnyttelse af havnearealet. Vi er allerede i gang med at fjerne nogle bygninger,” siger ADP-direktøren.
Planen betyder blandt andet et bedre internt trafik-flow på havnen.
“For at kunderne kan følge deres forsendelse helt præcist, vil vi etablere en gate (en port, der via skannere giver vognmændene overblik over varernes bevægelser). Og af hensyn til naboerne i indre by vil en del af vores nye kraner være elektriske og støjsvage,” siger Nils Skeby.

2016 var brandens år

Storbranden hos Dangødning i februar 2016 satte en del af ADPs udviklingsprojekter under pres.
“Branden og dens følger har krævet en hel del ressourcer hos os. Det har betydet, at vi ikke har kunnet fokusere helt så meget på de ting, vi helst ville bruge kræfterne på,” siger Nils Skeby.
Alligevel fik ADP i 2016 et resultat på 21,8 millioner kroner, hvilket betegnes som ”meget tilfredsstillende”. Selskabets havne i Fredericia, Middelfart og Nyborg oplevede et fad i godsomsætningen på cirka en million tons. I Fredericia skyldes det primært et hurtigere fald end forventet i udskibningen af råolie samt et fald i containeromsætningen på cirka fire procent.