Undgå kø på motorvejen

Denne sommer er der generelt gode nyheder til ferietrafikanter med kurs sydpå. Ferietrafikken ned gennem Europa forventes at glide lettere, fordi en del større vejarbejder er afsluttet. Dog er danskernes foretrukne motorvej, A7, ramt af et nyt, kæmpe byggeprojekt, der kan skabe op til fem timers kø ved Hamborg.
Efter en årrække med store gener for sommerferietrafikken på grund af vejarbejde på det europæiske vejnet ser det lysere ud i år. Antallet af strækninger med vejarbejde er reduceret markant fra 2016 til 2017, og det betyder, at sommertrafikken generelt forventes at glide lettere på stort set alle strækninger. Sådan lyder konklusionen på den prognose, som OK traditionen tro har fået udarbejdet i forhold til ferietrafikken gennem Tyskland.
Trafikprop ved Elben: Risiko for op til fem timers kø
Med én markant undtagelse: De sidste kilometer på Autobahn A7 ved Hamborg mod Elbtunnelen.
Her er et kæmpe byggeprojekt i gang, og det varer helt frem til 2022. Motorvejen skal overdækkes på en 3,5 km lang strækning, og det betyder, at antallet af vejbaner i begge retninger visse steder indskrænkes fra fire til to, ligesom hastighedsbegrænsningen på strækningen er nede på 60 km/t.
Det kan ikke undgå at få konsekvenser for ferietrafikken. Den tyske bilistorganisation, ADAC, advarer om op til fem timers kø på strækningen, når skoleferien starter.
Undgå timelange køer
Derfor lyder rådet fra OK's pressechef, Lene Bonde, til feriebilister fra det vestlige Danmark, som vil køre sydpå ad A7:
"Planlæg turen, så I undgår Hamborg på de kritiske tidspunkter, når der er mest trafikpres. Altså om morgenen mellem kl. 7 og 10 og om eftermiddagen mellem kl. 16 og 19. Kø-risikoen er mindst tidligt om morgenen eller om aftenen eller natten. Bilister, der kommer fra den østlige del af Danmark, kan med fordel benytte A9 mod øst, og hvis I skal videre vestpå ad A7, kan I med fordel køre på A7 ved Hannover."

Stadig vejarbejde, men trafikken glider
Der vil naturligvis altid være vejarbejde på et motorvejsnet som det tyske, og i området ved Hamborg fortsætter vejudvidelsen op til Neumünster i endnu et år. Der er stadig fire arbejdszoner af 10 km hver, men erfaringerne fra de tidligere år er gode, og trafikken forventes at glide forholdsvis ubesværet.
Også syd for Hamborg på A7 ser det generelt fornuftigt ud. Der er et enkelt vejarbejde syd for Kassel, som giver mindre forsinkelser, men ellers kan man forvente fine trafikale forhold såvel sydpå som på hele den østlige strækning, hvor A9 er hovedfærdselsåre for blandt andre de østdanske feriebilister.
Mulig grænsekontrol ved en dansk/tyske grænse
Der afholdes G20 topmøde i Hamburg den 7. og 8. juli, og af hensyn til sikkerhed i forbindelse med topmødet har de tyske myndigheder indført midlertidig grænsekontrol fra Danmark fra den 12. juni og frem til 11. juli. Det forventes dog ikke at give større forsinkelser i ferietrafikken.
"De tyske myndigheder kalder det fleksibel kontrol, så det er nok ikke nødvendigvis sådan, at alle biler fra Danmark kontrolleres, men under alle omstændigheder er det en god idé at have pas med, også selv om turen til Tyskland bare er en smuttur over grænsen. På den måde kan man gøre sit til at forebygge en længere forsinkelse" siger OK's pressechef.

Fransk grænsekontrol forsinker trafikken
Det samme gælder, hvis man skal holde ferie i det franske. Der er indført midlertidige kontrolposter ved alle grænseovergange, og det kan give kø, især ved den populære tyske/franske grænseovergang lige øst for Mulhouse. Men i øvrigt ser det også fint ud med antallet af vejarbejder på de franske motorveje, der i år er væsentligt reduceret i forhold til 2016.
Hvis turen går gennem Alperne, ser det fortsat lyst ud rent trafikmæssigt. Dog kan der forventes trængsel på den mest benyttede strækning, A13/A182, nord for Brenner-passet, hvor et vejarbejde forventes at give en del forsinkelser og op til en times længere køretid i juli og starten af august.

Spar en time på køretiden
Færre vejarbejder kan helt overordnet aflæses på køretiden gennem Tyskland. Bilanalytiker, Jan Lang, der hvert år kører turen og udarbejder prognosen for OK, oplyser, at turen i år i gennemsnit kan gøres en time hurtigere i år end sidste år:
"Naturligvis er der er store forskelle alt efter, hvornår man kører gennem landet. Det går hurtigst om natten. Kører man uden for myldretiden, og rammer de trafikale knudepunkter optimalt og undgår køen ved Hamborg, så kan den omkring 1.000 kilometer lange tur køres på ca. ni timer i ren køretid. Kører du til gengæld i dagtimerne, forventes den optimale køretid at være omkring 11 timer. Dertil skal man naturligvis lægge pauser og hvil."

Men skal turen glide, så kør uden om proppen i Hamborg.