Kæmpe-udvidelse med perspektiver for hele Fredericia

“Det er et af firmaets helt store investeringer. Den største enkeltinvestering, vi har lavet,” siger direktør Klaus G. Andersen fra Fredericia Shipping og ser ud over firmaets nye, store terminal i DanmarkC.
Terminalen blev taget i brug 9. januar i år, og den summer af liv med lastvogne, specialkøretøjer, togvogne og travlhed.
“Vi har flyttet nogle af vores aktiviteter fra havneområdet hertil. Det har været med til, at vi er kommet hurtigt i gang,” siger Klaus G. Andersen.
Terminalen er stor: 80.000 kvadratmeter er befæstet og flisebelagt. Specialkøretøjerne har et akseltryk på 100 tons, så derfor er belægningen lagt på flere lag af stabilgrus, sand og beton. I alt er der stabiliseret med mere end en meter.
Terminalen er desuden udstyret med to 600 meter lange jernbanespor. Der er anlæg til håndtering af flydende gods. Der er administrationslokaler og omklædning til 20 mand. Og der er faciliteter til overnattende chauffører med ærinde på terminalen.
“Det har været et stort projekt. Men det er blevet godt,” synes Klaus G. Andersen.

Gammel plan

Fredericia Shipping havde i 10-15 år gået med planen om at etablere en udvidelse i DanmarkC-området.
Men først i 2014 blev der taget reelle skridt til projektet. Det skete, da firmaet lagde billet ind på et område, der oprindeligt var udlagt til et fælles Trekant-stadion, hvor et fusioneret fodboldhold fra Kolding, Fredericia og Vejle skulle holde til.
“Det var lige præcis dén grund, vi gerne ville have. Så der skulle en ny lokalplan til. Men den kom hurtigt på plads,” siger Klaus G. Andersen, som blandt andet i den sammenhæng roser Fredericia Kommune for godt samarbejde.
Første spadestik blev taget i marts 2016. Og allerede 9. januar 2017 blev anlægget taget i brug.
Forløbet var intenst, fortæller Klaus G. Andersen.
“Jeg er typen, der bekymrer mig. Så jeg brugte meget tid på at bekymre mig om, om vi nu også fik gjort alting rigtigt i første forsøg - så vi ikke skulle til at lave om. Jeg havde nogle søvnløse nætter med tanker om belægning, skinner og meget andet,” siger han.
En detalje, der blev udtænkt i løbet af de søvnløse nætter, kan findes i den hal, hvor lastvogne “lægger til”: Den har gulvvarme.
“Normalt opvarmes haller som disse med varm luft, der blæses rundt. Men det støver for meget. Derfor ville vi have gulvvarme,” siger han.
Gulvet og varmeanlægget er støbt i specialbeton for at kunne holde til de meget tunge køretøjer.

Flere job på vej

I dag har Fredericia Shipping 65 medarbejdere, og datterselskabet DKC Transport omkring 20.
Hvor mange nye job vil terminalen her kaste af sig?
“I løbet af fem år, bliver det nok til omkring 25-30 nye job direkte her hos os,” siger Klaus G. Andersen og forklarer, at nye job hos shippingfirmaet også betyder nye arbejdspladser hos samarbejdspartnere.
Dertil kommer, at terminalen giver hele DanmarkC-projektet vind i sejlene.
“Her er kritisk masse nok til, at Europas store traktør-firmaer vil arbejde her. På den måde trækker vi yderligere aktivitet til,” siger Klaus G. Andersen.
Han er glad for projektet og for at det ligger i Fredericia.
“Vi er i høj grad et Fredericia-firma. Det er her, vi gerne vil operere. Og det er her, vi gerne vil udvikle. Og jeg håber da ikke, at det her er sidste gang,” siger Fredericia Shipping-direktøren.
Da firmaet i 2014 købte jorden af Fredericia Kommune, satte de sig på 150.000 kvadratmeter, hvoraf de 80.000 nu er besat. Så der er god plads til udvidelse. Og dertil kommer, at Fredericia Shipping har forkøbsret til yderligere 150.000 kvadratmeter.