Tak, minister for at stikke kæp i hjulet på grøn mobilitetsplan

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Aarhus City Forening er naturligvis tilhænger af kommunalt selvstyre og nærdemokrati, men somme tider kan der være behov for en central vejledning fra Folketing og regering, inden nogle tænkte byrådsbeslutninger går alt for vidt. Det gælder fx i forhold til den grønne mobilitetsplans voldsomme begrænsninger af borgernes frie bevægelighed i deres egne køretøjer og muligheden for at benytte disse gennem City - i køretøjer, som de i forvejen har betalt mange skattekroner for at erhverve.

Derfor er det specifikt i denne sag helt på sin plads at ministeren og regeringen griber ind på og vil lovgive på vejstrækninger, hvor der kører mere end 1000 biler i døgnet, så en kommune ikke umiddelbar kan lukke eller ensrette disse efter forgodtbefindende.

Jeg håber naturligvis, at der i den aktuelle sag kan findes et kompromis, som tilgodeser både den grønne omstilling men samtidig også udelukker nogle af de drastiske beslutninger om vejlukninger og ensretninger i Aarhus City, som forligspartierne har vedtaget i efteråret. Her tænkes blandt andre Hjortensgade ved Vesterbro Torv, Banegårdspladsen og Frederiks Allé.

Grænsen for antallet af biler i døgnet kan naturligvis drøftes i den kommende høring af ministerens forslag, men helt afgørende er det naturligvis, at disse nævnte strækninger, hvor der kører i tusindvis af biler dagligt, ikke lukkes permanent til stor frustration for byens borgere og kunder og erhvervsliv.

Man kunne samtidig stille spørgsmål ved, om det reelt er muligt og lovgivningsmæssigt helt på sin plads at indføre en fossilfri zone i midtbyen allerede i 2027 som ligeledes aftalt i den grønne mobilitetsplan. Igen begrænses den frie bevægelighed her for byens borgere og kunder i fossile biler og på en uhensigtsmæssig måde hvor der også er usikkerhed omkring lovgivningen. Udskyd derfor gerne denne beslutning til 2030, så den kan gå hånd i hånd med andre danske byers beslutning, og lad lovgivningen komme helt på plads, så historien ikke gentages og den fossilfri zone alligevel må opgives når det kommer til stykket.

Aarhus har nu brug for positive historier og gennemarbejdede projekter og beslutninger som står på et solidt fundament, både omkring jura, lovgivning og borgernes ønsker ikke mindst. Jeg tænker også det kunne være tid til lidt forsoning i dele af byrådet. Mudderkastning, forhastede projekter og dårlige Århus historier har der været rigeligt af i de senere år. Der er nu brug for sammenhold, fælles mål og samtale om alt vi holder så meget af i vores dejlig by Aarhus – Smilets By.