Fjernelsen af p-plads i Bruuns Gade burde være et wake-up call: Jeg advarede alle politikere dagen inden byrådsmødet. Alligevel stemte de for - og nu har de travlt med at vaske hænder
»Aarhus har brug for beslutninger baseret på fakta og borgerinddragelse – ikke på fordrejninger og hurtige overskrifter,« skriver fællesrådsformand.
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.
Sagen om fodgængerfeltet i Bruuns Gade og fjernelse af en parkeringsplads ud for Slagter-Riget, er i løbet af sidste uge blevet brugt som politisk skyts i valgkampen, og senest i fredags af Venstres partileder i Aarhus, Christian Budde, hvor Din Avis Aarhus var ukritisk mikrofonholder for ham.
Flere politikere forsøger nu at ”vaske deres hænder” i sagen, som de alle har været med til at beslutte i byrådet – men i processen fordrejes det egentlige indhold og formål med ændringerne.
Hvad handler sagen reelt om?
Ændringerne ved fodgængerfeltet er en del af ”Anlægsprogrammet for trafikal infrastruktur 2025-2028” og har intet med ”Grøn Mobilitetsplan” at gøre. Forslaget er fremlagt under punkt F.1.15.1 Skt. Pauls Kirkeplads, oversigtsforhold og går i korte træk ud på:
- At skabe bedre oversigt for bustrafik, fodgængere og kørende trafik i Bruuns Gade
- At etablere ”fire grønne hjørner” ved overgangen mellem Skt. Pauls Kirkeplads og M.P. Bruuns Gade.
- At undersøge justeringer af venstresvingsbanen, så busser nemmere kan komme ind på M.P. Bruuns Gade.
- At opsætte belyste E17-tavler ved fodgængerfeltet.
Byrådet blev advaret – men stemte alligevel for
Som formand for Fællesrådet Frederiksbjerg og Langenæs advarede jeg i en mail til alle byrådsmedlemmerne dagen inden byrådsmødet om forslaget.
Alligevel endte samtlige byrådspolitikere med at stemme for forslaget. Og nu hvor forslaget bliver gennemført konkret i Bruuns Gade, har mange af dem travlt med at “vaske hænder” med fordrejning af, hvad det reelt handler om.
Her er det vigtigt at forstå forskellen: Grøn Mobilitetsplan er en overordnet strategi for, hvordan Aarhus Kommune vil håndtere fordoblingen af trafikken indtil 2040.
Anlægsprogrammet 2025-2028 derimod handler om nuværende helt konkrete løsninger på lokale trafikale problemer, der skal gennemføres de næste tre år.
Når politikere forsøger at koble Bruuns Gade-sagen til Grøn Mobilitetsplan, er det derfor en afsporing af debatten.
Fællesrådet blev ved en fejl ikke hørt om forslaget forud for byrådsbehandlingen, som vi normalt bliver det, men vi fandt det selv under dagsordenen til byrådsmødet – to dage før det skulle behandles.
Vi fik efterfølgende en redegørelse fra en afdelingsleder i mobilitet om, at forslaget konkret handlede om sikkerhed for fodgængere, cyklister, bilister og busser. Med den afklaring kunne vi tilslutte os løsningen på begge sider af Bruuns Gade, da sikkerhed kommer før alt andet.
Vi blev dog ikke informeret om, at fjernelsen af parkeringspladsen foran Slagter-Riget skete af æstetiske årsager – men alene begrundet i dårlige oversigtsforhold ved, at der ofte parkeres ulovligt ved fodgængerovergang ved Slagter-Riget.
Hvilket er korrekt.
I fællesrådet arbejder vi fortsat på at lave en bedre løsning, hvor der ikke fjernes p-pladser, men måske endda kan oprettes flere. Og hvor sikkerheden for alle øges.
Et demokratisk problem.
Det altoverskyggende problem er den måde, byrådet arbejder på, hvor mange politikere ofte stemmer for forslag, de ikke har sat sig ind i eller ikke kan overskue. I stedet for at bede om en udsættelse eller en grundigere belysning, vælger man at stemme ”for” som standard.
At Venstres partileder åbenbart fortsat ikke har forstået, hvad sagen handler om, viser blot hvor alvorlig denne kultur er.
Bruuns Gade burde være et wake-up call: borgerne har krav på, at byrådet træffer beslutninger på et oplyst grundlag – ikke at sager reduceres til spin i valgkampen. Politikerne kunne jo blot rådføre sig med fællesrådene, som har lokalt kendskab. Men det sker meget sjældent.
Sagen om fodgængerfeltet i Bruuns Gade handler ikke om grøn mobilitet eller symbolpolitik, men om helt konkrete trafikale forhold og sikkerhed for fodgængere, cyklister, busser og bilister.
Når politikere blander tingene sammen for at score point i valgkampen, forsvinder fokus fra den virkelige problemstilling: et byråd, der ofte stemmer uden tilstrækkelig indsigt.
Aarhus har brug for beslutninger baseret på fakta og borgerinddragelse – ikke på fordrejninger og hurtige overskrifter.