Fælles dagsbillet i Midttrafik – hvorfor er det så svært?
Billigere og mere enkelt kollektiv transport kan reducere trængsel, spare familier penge og gøre det lettere at lade bilen stå – men Skanderborg og Silkeborg står uden et fælles tilbud.
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.
Mange har prøvet det under Smukfest, hvor man kan komme ud og hjem for under en hund. Bor du i Odder eller på Djursland, kan du gøre det samme hele året rundt: ud og hjem samme dag med letbane, bus eller begge dele for 99 kr. i hele Region Midtjylland.
Et rigtig godt tilbud til en fornuftig pris, som desværre ikke gælder for alle os i Skanderborg og Silkeborg kommuner – og borgere i andre kommuner, som gerne vil kombinere GoCollective (tidligere Arriva) med busser i fx Aarhus.
Prisen er næsten den dobbelte, hvis du skal med tog fra fx Ry eller Silkeborg til Aarhus og hjem igen samme dag.
Det er helt vanvittigt og motiverer på ingen måde nogen til at lade bilen stå og i stedet tage toget.
Jeg har som Skanderborg Kommunes repræsentant i Midttrafiks bestyrelse presset på og forsøgt at få indført en fælles dagsbillet, som både gælder til Midttrafiks busser, Letbanen og GoCollective – og også gerne til DSB.
Desværre uden held – indtil videre.
Mens vi venter, fortsætter jeg med at presse på, så vi forhåbentlig hurtigt kan få indført en fælles dagsbillet til alle tog og busser i Midttrafik til 99 kr.
Midttrafik og GoCollective kan ikke blive enige om en fælles dagsbillet. GoCollective har deres egen dagsbillet i weekenderne, som ikke gælder til Midttrafiks busser og Letbanen.
Desværre er der ingen regler eller myndigheder, som kan presse Midttrafik, Letbanen og GoCollective til at tilbyde en fælles dagsbillet.
Her kunne vi virkelig trænge til lidt hjælp fra Folketinget. Vi har brug for et mere enkelt billetsystem til tog og bus med billige dagsbilletter, som andre lande for længst har indført – fx Tyskland og Sverige.
Billigere kollektiv transport er ikke kun godt for klimaet, men vil også kunne spare mange familier for bil nr. to, give mindre trængsel og køer på vejene og mere tid til at arbejde eller slappe af i tog og bus.
Folketinget har nedsat et ekspertudvalg, der skal anbefale forbedringer til den kollektive trafik. Det fører forhåbentlig til et mere enkelt og billigere billetsystem.
Mens vi venter, fortsætter jeg med at presse på, så vi forhåbentlig hurtigt kan få indført en fælles dagsbillet til alle tog og busser i Midttrafik til 99 kr.