»Hvis vi forlader bordet, overlader vi beslutningerne til andre«

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

Der er rejst forslag i Aarhus Byråd fra Alternativet om, at Aarhus skal melde sig ud af Kattegatkomitéen.

Det kan lyde enkelt, men konsekvenserne er alt andet end enkle. For hvis vi forlader komitéen, melder vi os i praksis ud af en samtale om Danmarks største infrastrukturprojekt i nyere tid. Og det vil være et tab – ikke kun for Aarhus, men for hele Østjylland.

At være en del af Kattegatkomitéen betyder ikke, at vi har sagt ja til en bestemt løsning.

Det betyder, at vi er med i en proces, hvor mulighederne undersøges, og hvor vi kan insistere på, at klima, natur og mobilitet skal vægtes tungt. Hvis vi forlader bordet, overlader vi beslutningerne til andre – uden at kunne stille krav eller præge retningen.

Når staten laver sine tekniske undersøgelser, peger flere korridorer mod Odder, Hou og Aarhus Syd.

Men netop derfor er det vigtigt, at vi er med i drøftelserne, så vi sikrer, at en eventuel løsning ikke kun skærer igennem landskaber og byer, men bliver tænkt sammen med Aarhus’ vækst, de øvrige østjyske kommuner og vores fælles infrastruktur. For os handler det ikke kun om at forbinde Sjælland og Jylland – men om at sikre, at hele Østjylland hænger bedre sammen.

Samtidig er der visionære tanker, som vi bør holde døren åben for: en forbindelse nord om Samsø, direkte ind til Aarhus, og med en stærk jernbanedel, som kan forlænges mod Silkeborg og helt til Vestkysten.

Hvis vi virkelig vil ændre danskernes transportvaner, skal toget spille hovedrollen – ikke kun bilen. Derfor er det helt afgørende, at Aarhus og de omkringliggende kommuner – Odder, Skanderborg, Horsens og hele østjyske korridor – er en del af beslutningsrummet.

Vi ved, at en fast forbindelse kan skabe udfordringer for trafik og miljø. Derfor skal Aarhus og Østjylland bruge vores stemme til at sikre, at en Kattegatforbindelse aldrig bliver et gammeldags vejprojekt, men et fremtidssikret projekt, hvor tog, kollektiv trafik og grøn teknologi er i centrum. Aarhus’ engagement i Kattegatkomitéen er beskedent – under en halv million kroner på 17 år.

Til gengæld giver det os adgang til analyser, viden og samarbejde på tværs af regioner. Det er en lille pris at betale for, at vi ikke står udenfor, når fremtidens forbindelser bliver besluttet. Aarhus er Østjyllands vækstmotor.

Når fremtidens forbindelser diskuteres, må vi sidde med ved bordet – ikke for at sige ja til alt, men for at kunne sige ja, hvis løsningen bliver klog og grøn, og for at kunne sige nej, hvis den ikke gør.

Sammenhængskraft handler om, hvordan vi binder Danmark og Østjylland sammen på en måde, der giver mening for fremtiden.