Letbanen er et problembarn
De såkaldte BRT-busser må være vejen frem.
Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.
Det er ikke kun rød og blå blok, der har det svært med Letbanen; det gælder da også i høj grad brugerne.
Nu tales der om en 2. etape. Det er næppe en god idé, da hverken Letbanen eller kommunale politikere ser ud til at besidde tilstrækkelig kompetence på området.
De såkaldte BRT-busser må være vejen frem. De må være lettere/billigere at anlægge og vil lettere kunne omlægges, hvis behovet skulle vise sig. Da der er tale om el-busser kan man se bort fra forurening.
Til trods for et voldsomt boligbyggeri i området mellem Lystrupvej og Letbanen ved Torsøvej sker der stadig intet med hensyn til anlæggelse af en overgang i niveau.
Mennesker med gangbesvær, mødre og fædre med barnevogne, handicappede i kørestole og diverse andre trafikanter med en eller to cykler – barnet på sin egen, men kan ikke selv slæbe cyklen over – så mor eller far må gå to gange – alle disse er belastede af at skulle passere en tåbelig gangbro.
En del af disse kan således kun bruge Letbanen den ene vej.
Din Avis Aarhus dkrev de følgende 19. april:
”I dag krydser fodgængere og cyklister Letbanens spor ved Nymarken, mellem Beder og Malling, via en usikret overgang, hvilket kan skabe risikofyldte forhold. Den nye tunnel giver en sikker passage under banen, så man ikke længere behøver at krydse skinnerne.”
Og på Stiften.dk stod der:
”Mens togene alligevel ikke kører på Odderbanen, benytter Aarhus Letbane stilstanden til at bygge en tunnel under skinnerne mellem Beder og Malling.”
Her vil det være på sin plads, at den relevante rådmand læser med.
Det er nu 9 år, siden Letbanen startede. Men passagerer til Letbanen fra Torsøvej er måske ikke værd at spilde tid og evt. penge på?